新奇骏进店，设计很强，空间很大，三缸没让人失望
在4月份的上海国际车展上正式发布之后，全新日产奇骏已经开始频频亮相线下销售渠道，最近已经有一些比较大的日产4s店迎来了全新日产奇骏实车，从量产版本实车的状态来看，新一代日产奇骏确实看点颇多。因为这款车一直都是东风日产的核心销量指数，这就好像一个团队当中的核心精英人才，对这样一台车当然要特殊照顾，如果日产奇骏的销量基本盘崩塌，日产汽车在中国SUV市场当中就会很被动。
首先从外观造型设计来看，这次新一代日产奇骏的设计确实很强，再也不是原来那种比较低调的外观风格，反而开始迎合现在的潮流趋势，车头前脸直接换上了分体式LED矩阵大灯，上下两部分灯光都很狭长，形成了眯眯眼双眼皮的效果，车头进气中网也有所加大，侧面看可以领略到拼色车顶带来的跨界运动感，尾部并未跟风采用贯穿灯光，车标带有英文字母徽章，排气管也进行了隐藏设计。
如果说全新日产奇骏的外观更加年轻运动了，打开车门之后也会有同样的惊喜，和原来日产车比较简陋的内饰相比，全新日产奇骏带来了更大尺寸的悬浮导航屏幕，比较遗憾的是并没有搭配全液晶仪表盘，反而采用了半液晶仪表盘设计，也就是维持转速表和速度表的同时，在中间加装尺寸更大的液晶行车信息显示屏。
全新方向盘再也不是车迷口中的大裤衩，造型风格也偏运动，新设计的电子档杆也非常有意思，小尺寸加上显示屏，手感会更加精致，虽然日产奇骏只能算是紧凑级SUV，不过打开后门就会发现空间真的很大，这款车型更新之后轴距达到2706mm，空间利用率很高，在这样的情况下后尾箱空间容积依然非常乐观。
需要注意的是全新动力总成，这次日产奇骏将会直接搭载1.5t涡轮增压发动机，并不是主流4缸发动机，而是一台彻头彻尾的三缸机，看到这里恐怕会有很多车迷就忍不住要吐槽了，其实这台三缸发动机没有让人失望，属于日产汽车全新的超变擎技术，支持可变压缩比功能，官方申报的动力输出已经高达204马力，这甚至超越了本田地球梦1.5t发动机的输出，更何况峰值扭矩高达300牛米，在同排量领域当中绝对是遥遥领先的。
变速箱匹配了cvt波箱，高配版本车型支持四驱系统，总体来看核心动力总成是很不错的，不过即便一台三缸发动机足够优秀，也总是很难获得消费者的信任，因此全新日产奇骏的最终销量表现并非定数，如果大多数消费者真的很难接受这台发动机，那么日产奇骏的销量也许会受到影响。
问题来了，你觉得三缸日产奇骏能火吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，欢迎广大车迷点赞分享。