提起老牌合资SUV车型，除了大众途观、日产奇骏、本田CR-V、丰田RAV4之外，别克昂科威不得不提。作为当年可以直接PK神车途观的选手，它也在前几年的国内市场留下过浓墨重彩的一笔。如今，随着品牌力的下降，以及车型逐渐老龄化，昂科威的价格，不可同日而语。但是，没有卖不出去的车，只有卖不出的价格，“打断腿”的别克昂科威，现在依然能靠抄底的价格，为自己争取到一片市场。
虽然还没有换代，但是昂科威相比于最原始的版本，还是有一些变化。延续了别克家族一贯的设计风格，高配车型配备智能降阻进气格栅。展翼型LED大灯，对于常走夜路的消费者而言值得拥有。
侧面，整体看上去非常圆润。宽大的车身拥有不一样的厚重感，让人看上去依然是那么干练，在运动、前卫、年轻化设计的大趋势下，这也是昂科威明显区别于同级别对手的地方。
来到尾部，后视窗底部不平整的设计是非常耐看的，logo两侧拉伸的银色饰条与锐利的尾灯相连，增加一定的和谐感，雾灯呈嵌入式存在，是比较低调的。面对竞争对手不断的革新，或许它在外观设计方面，也到了要旧貌换新颜的地步了。
内饰设计上，具有较强的家族气息，中控台上侧嵌入的木板是非常光滑的，拉伸的银色饰条起到很好的修饰效果，汽车方向盘的三幅式设计更加厚实。配置方面，也符合一台美系车一贯高水准，尤其是作为一个尾款车，配置比竞争对手更加丰富。
动力部分，昂科威低配车型搭载的是1.5L涡轮增压发动机，最大功率169马力，传动部分，匹配的是7速DCG双离合变速箱，只能是不太够用的水平。相比之下，2.0T+9AT的版本，动力就完全够用了。在能走和动力优秀方面，相信你应该会有一个合理的选择。
目前在终端市场，昂科威的入门价格，甚至已经跌破了15万，即使和国产SUV车型相比，已经很有性价比优势了。“打骨折”的别克昂科威，可能就是给那些想买合资，但是预算又不充足的客户准备的。当然，它也没有什么太大的问题，开着出去还是很有面子的。