凯美瑞车主：大家听我一句劝，现在的凯美瑞已经不值钱了！不要傻乎乎的相信日系车就一定会保值，这种车型要产品力没产品力，要动力没动力，买它干嘛？
网友：我是在2016年的5月份买了这台丰田凯美瑞2.0G豪华版，落地价将近23万，当初我会选择这台车完全是误打误撞，因为我对于汽车品牌并不是非常了解，身边的人都跟我说丰田品牌影响力高，稳定性强，以后用车表现一定很好，所以我就去看了这台车，当时老婆跟我一起去的，她觉得这台车很漂亮，最后我们就买了这台车，因为对于动力之类的需要关注的方面不是很了解，所以也就简单的选择了这个版本的车。
刚开始用车那一两年，因为对车子还不是很了解嘛，所以对于他的一些表现，自己倒也没太大在意，但是随着驾驶技术慢慢的成熟以及见到的车子多了。不经意间就发现，其实这台车的表现并不能够让人满意有很多的问题出现，也不像人们口中所说的丰田的牌子，就一定值得信赖，跟大家简单分享一下，这台车在我使用的过程中我察觉出来的一些问题吧。
首先是动力真的不强，2.0L在当年可以说是差不多够用，但是放到现在，自然吸气发动机已经不再是市场的主流排量，大部分人选择的发动机要么是1.5T的，要么是2.0T的。我表弟买的是一台1.5T的本田思域，我开他的车，就感觉动力比我的2.0自吸发动机要强很多，在高速上随便超车一点压力都没有，但是我的2.0在高速上，如果没有一段时间的助跑，想要超车就比较麻烦。
其次是油耗，都说动力不强，油耗不一定会高，但是这句话在我看来完全不对，因为你动力弱，当你要超车或者是车上人员做的比较多，或者是拉的东西比较多的情况下，排量较低动力不强，反而成为累赘，会拉升油耗，我平时大部分时间都在市区内行驶，这样的环境也进一步对我的油耗造成了非常大的影响，我自己计算了一下，百公里油耗大概能在8~9升左右，最高的时候达到过11升。
再者就是车内的小问题，尤其是异响，我感觉这台车除了在高速上行驶，车内比较安静以外，大部分情况下无论路上的路况多好，基本上车内都有异响的存在。我仔细听过这些印象的来源，大部分集中在中控台，车门板，座椅，a柱这几个位置，去4S店让他们检查，他们却跟我说没有什么问题，查不出来。我也是很无奈。
最后就是这台车的车漆跟车皮真的都太薄了，我之前有一次去洗车工人拿高压水枪冲这台车，距离不远不近，刚好是压力最大的范围，结果他冲完之后发现，门板上竟然有好几处车漆脱落的痕迹。还有一次，我有个比较胖的朋友，倚靠在我主驾驶前面的椅子板上，发现竟然凹进去了一块，他人站起来就又弹出来了，你们说说这车漆跟车皮得薄成什么样？
这些还不是最让我生气的，最让我生气的是，前不久，去一家车行评估了价格，如果二手车价格高，就打算拿这笔钱去换一台车，结果没想到人家给我评估完之后，给我的报价是10.8万，5年多的车直接亏了将近13万。这也不像网上所说的丰田凯美瑞二手车就一定很保持啊，5年还不是亏了这么多钱。
丰田凯美瑞的确是在这个领域当中二手车保值率比较高的车型之一，但一定要记住它的保值车型普遍集中在中低端版本，5年时间出价10.8万，我觉得价格还是比较合理的，毕竟车商在评估一台车时，不同的人是给不同的价格的，针对不同的车型整体的保养维护程度所给出的价格，也是不一样的。再来说说这些问题吧！首先是动力的问题，因为在当初丰田推出的车型主要是搭载自然吸气发动机，因为丰田认为自然信息发动机的可靠性比较强，这也是为什么日系车普遍都有非常好评价的主要原因稳定耐用，如果他们早期也用了涡轮发动机，那么现在这种评价肯定是用不到他们身上的。
其次是油耗，你说的的确有道理，不是动力小就一定省油，也看客观环境跟因素拉的东西越多，拉的人越多，车辆承载的压力越大，动力越小反而油耗更高，另外一台车的油耗高不高？主要也体现在个人的驾驶习惯以及外部的行驶环境，如果个人习惯太差，外部的行驶环境也不好，这台车难以避免的油耗一定高。至于车皮跟车漆太薄，我想这种事情只有见仁见智了，说一句你遇到的这两个事情我也曾经遇到过，所以我给我自己定下的目标是有生之年，我尽可能的支持国产车，至于日系车还是算了吧！反正我又不看中他的二手车保值率，一台车只要产品力够强，表现够好，自己用个几年亏点钱也是可以接受的。