先说一下，那不是“狗头”标，而是“马头”标！
而在大家的呼声下，宝骏早就在2019年1月18日就换车标啦。从以前的“马头”标，换成了立体的“钻石”标。和传统的造型不同，新款“钻石”标由左右两块分体面组成，更加精致和漂亮了，不得不说，颜值瞬间提升了不少。也有不少朋友说新的标识不像“钻石”，而是像“扳手”，仔细一看，却挺像的，也给人有一种满满的安全感。
不过由于换标牵涉到的东西实在太多，所以目前仍旧有部分车型还是“马头”标，例如宝骏310、宝骏310W、宝骏360、宝骏510、宝骏530、宝骏730等。有部分买了搭载“马头”标的车主觉得新款“钻石”标很好看，问能不能换成“钻石”标。这里大宇要提醒一下，那是不允许的，不然就会涉嫌“非法改装”啦。
然后我们再来看一下换标后的宝骏，销量是否有所提升。
2021年4月份，在紧凑型SUV中，宝骏530卖出了7977辆，宝骏RS-5卖出了132辆，这个悬殊非常大。宝骏530搭载的还是经典的“马头”标，宝骏RS-5搭载的是“钻石”标，看来并不会因为换标的问题，销量就会立竿见影的呢。
除开车标外，究竟是什么因素影响到宝骏不同车型的销量了呢？
答案就是价格和口碑。
宝骏530售价7.08-10.58万，宝骏RS-5售价9.78-13.58万，很明显宝骏RS-5冲进了最激烈的十万级紧凑型家用SUV的竞争中，这里面强者如云，宝骏RS-5作为一个后来者，是很难取得突破的。而宝骏530的售价则很有性价比，加上不错的口碑积累，能取得更好的成绩也不奇怪了。
所以啊，并不是换标就一定有用的了，比换标更重要的是产品力，正所谓“打铁还需自身硬”呀。