看过我之前文章的小伙伴，一定知道从4月份开始，吉利的销量便开始了下滑，本以为这个趋势会在5月份结束，但是没想到的是，吉利5月份的销量，又跌了。
近日，吉利公布了其在5月份的销量，其在5月份的终端累计销量为96167辆，同比下滑了12%，环比下滑了4%，算上4月份，这已经是吉利汽车连续两个月销量下滑。并且值得注意的是，按照现在的销量节奏，吉利仅仅完成了今年年度销售目标的35%，小半年过去了，这样的销量表现，吉利的压力不可谓不大。
具体来看，吉利并未公开具体车型的销量细则，但是公布了各类型的总销量，其中SUV类别是吉利的销量砥柱，其在5月份的终端累计销量为57961辆，另外在5月份的销量里，领克给我们的惊喜还是蛮大的，其在5月份的终端累计销量为18059辆，同比大增39%。
再往前倒，吉利帝豪在4月份的销量，呈现了暴跌的趋势，据乘联会数据显示，吉利帝豪在4月份的终端累计销量为16809辆，同比下滑了20.2%。
不得不承认，这连续两个月 销量下滑，吉利多少是有点慌的，毕竟现如今自主品牌之间的角逐还是非常激烈的。我当然不否认，吉利的销量下滑和芯片的缺失是有一部分关系的，但是这却并不是主要影响。
从之前星越L的定价不难看出，吉利现如今，有点飘，或许是星瑞的大火，亦或是因为领克品牌的大获成功，吉利对于自己的认知，多少有些偏颇了。
Hero有话说
我们当然可以认为，吉利现在的销量下滑，主要是因为处在阵痛期，但是对比自主三强里的长安汽车和长城汽车的不断增长，吉利的下滑，的确应该引起吉利的重视，不然恐怕只能悔之晚矣。试问大家，你们怎么看，吉利5月份的销量下滑。