现在，国内的汽车市场已经迎来了新的局面，国产车兴起，合资车要在国内生存，必须通过价格竞争来维持市场的活性化，汽车市场的多样化当然是消费者想看的东西，在汽车市场激烈的竞争环境下，无论是国产还是合资，很多汽车企业都处于淘汰的边缘，但是，无论市场如何变化，一些汽车企业依然坚守阵地，持续向市场输出新的车型，以确保自己的地位，在国内，丰田和大众都是长盛的合资企业，从进入国内到现在，这两个汽车企业的销售量一直没有低迷过，在国内很多人比较这两辆车。
丰田汽车是目前世界上市值最高的汽车公司之一，在国内有“不错”的美名，丰田的国内机型有卡罗拉、酷路泽、凯美瑞、普拉多、埃尔法等，每辆车都有自己的特色，说起卡罗拉，它是经济实用，耐制造性高，是世界上最畅销的轿车之一，普拉多因其优秀的地形能力和性能而得名。
其次，我想谈谈大众汽车品牌，作为最早进入国内的汽车品牌，大众车在很多人心中都有着先入为主的观念，大众汽车一直受到德国汽车的优点，那个性能好，耗油量和经济性都低，操作感强，另外，老式大众车的耐久性不亚于丰田车，大众桑塔纳在国内也享有很高的声誉，因此被尊为神车，到现在为止很多家里收藏着旧类型的大众桑塔纳。
但是，虽然这两辆车各有优点，但不管是国内还是国外，大众汽车的销量都比较好，这在重视汽车质量的今天，看起来有点不可思议，毕竟丰田还不错，只对国内的汽车市场而言，出现这种现象可能与大众进入国内的时间有关，大众进入国内的时间几乎是所有合资汽车企业中最久的，进入国内的时间更早，获得用户基数更大，其他车在这点上完全不及他，丰田汽车既省油又结实，但是大众性能很好，在国内很多山地的环境下，大众汽车的使用面积比丰田大，另外，汽车市场喜欢涡轮增压发动机，在涡轮增压技术方面，大众也比丰田强，这样看来，丰田的销售量不及大众并不稀奇。