国内又一车企败了

如今汽车已经普及了，在七八十年代如果家里有一辆小汽车的话，不说富甲一方，也是经济富裕的代表了。而现在很多的家庭已经不止拥有一辆小汽车了，汽车成为了人们日常的代步工具。

随着需求量的增大，汽车市场也愈演愈烈，国内已经有越来越多的车企，如同雨后春笋破土而出，不少车企巨头也赚得盆满钵满，比方我国的吉利汽车的销量非常畅销，为此创始人的身价也水涨船高。

不过在发展的过程中，也有不少的车企命悬一线，面临危机。比方说力帆汽车早在2010年就已经成功上市了，市值也成功达到100亿元，然而最终走下坡路了。还有猎豹汽车、华泰汽车幻速等等，不过在今年的第一季度猎豹车企从亏转盈，达到1.98亿元也算是挽回局面了。

不过另外一家车企情况就没有那么好了，那就是众泰汽车，曾经的众泰汽车在市场上还非常的火热，营收曾突破200亿元，连销量也超过吉利汽车，而如今的众泰集团却已经破产。

在2019年众泰集团发布的年报上显示，众泰集团的营业收入只有29.86亿元，同比以往下降幅度明显。2020年众泰财报也已经公布了，在2020众泰净亏损高达108亿元，年末净资产已经成为负数，为负44.23亿元。

亏损还不算是最糟糕的，众泰集团还债台高筑，据悉众泰集团已经收到914债权申报。在去年7月份众泰集团的母公司铁牛，在去年12月份正式宣布破产了，负债高达750亿元。

老板却能独善其身

众泰集团的创始人是应建仁，他原本并不是从事汽车领域，在1992年的时候，他开设了一家五金厂，之后也逐渐扩展到汽车零件、配件，那么平时就有与汽车厂商联系，应建仁也就萌生了汽车领域。

众泰集团常常被外界称为“保时泰”或者是“玛莎拉泰”等等，因此众泰热衷于模仿一些豪车，也被人们称为山寨。比方众泰的T600车型就撞型奥迪Q5，还有SR9也是模仿保时捷。

在刚开始的时候，人们对于众泰的车型非常的感兴趣，毕竟众泰模仿的都是当时比较受欢迎的车型。不过成也山寨，败也山寨，在很多人眼中模仿总归是模仿的，越来越多的人注重品牌，众泰汽车在市场上也越来越不吃香了，销量也开始下降。

众泰的这个局面也让应建仁犯愁了，之后也赶了一波热度，也就是新能源的一股热风，现在的新能源汽车开始火热，已经有不少的车企入局，并且国家也大力扶持新能源汽车。众泰的这个决策确实也给公司创造了不少的营收。

不过新能源汽车市场的竞争也是非常激烈的，众泰汽车的优势就渐渐磨平了，销量再次出现下滑了。虽然从众泰集团2019-2020年的财报上看，众泰持续亏损，而作为众泰集团的老板应建仁却能够独善其身。

对此，很多人表示疑问。其实原因很简单，应建仁早有准备，不仅没有受到牵连，还通过套现的方式获得财富，因此说老板已经套现跑路了。

而众泰集团还欠着不少人的钱，连员工的工资都发不出。昔日风光无限的一大车企，如今败了，还败得非常彻底。

从众泰汽车的身上我们也看到了众泰倒闭的原因，靠着模仿迅速吸引人们眼光。不过这只是暂时的，如今的车企竞争何其激烈，如果没有突出的优势，没有过硬的技术，那么又如何立足市场，现在互联网企业也已经入驻车企，比方苹果、小米等等。

现在对于车企来说也是一个重大挑战，市场竞争越来越激烈了，想要留住市场就需要创新，技术上的突破。