随着对国内市场的重视，福特的处境相比去年有所好转，于此同时，福特进一步加大现有车型国产化的进度，特别当前中型车竞争激烈，老车型就已经有天籁、雅阁以及迈腾等车虎视眈眈，如今又新添了不少新车，自主方面比亚迪以及领克的新车也将加入竞争。为了在这样的处境下保持优势，福特新一代的蒙迪欧也确认将进行国产化。
国产化一大好处无疑就是很大程度能降低成本，这对市场而言十分有利。相比前代车型来看，这一次新蒙迪欧也迎来蜕变，首先的变化就是外观，全新的家族设计，取消了以往别具一格的马丁脸设计，换装蜂窝大嘴中网，两侧大灯组采用一体化世界，视觉上具备次世代的炫酷感，而且钩状大灯与中网上侧的镀铬修饰一脉相承，十分壮观，这个设计相比前代 年轻化很多。侧面讲究敏感处理，锋利的腰线配合狼爪五幅轮毂，尾部则是标志的贯穿尾灯，年轻又前卫。
仅从外观来说百年福特很有返老还童的感觉，年轻很多，这很有助于打开年轻市场。在动力方面，现款蒙迪欧搭载的是1.5T与2.0T的组合，其实两个看似差异很大，但区别并不明显，满血的1.5T与残血的2.0T只相差25马力，这也导致蒙迪欧的销量不如预期，单月维持在2千左右，很难与雅阁或者凯美瑞抗衡。新车在动力上可谓痛改前非。
新的蒙迪欧预计搭载1.5T的插电混动，首先这符合车市电气化的趋势，在保证极致输出的时候油耗有所降低，也补足了美系车不顾油耗的弊端，对于家用而言十分适宜。此外2.0T的版本也会得到保留。这个组合不仅性能变厉害，相比前代差异化也更明显，车主选择更容易。
综合来看，新一代蒙迪欧最大的变化，还是外观上的改变，钩状大灯配合大嘴格栅真有丰田内味了，不过还是能够突出自有的辨识度，此外在动力上在引入电气化总成以后也进一步提升，产品力很充足。这款车预计会在明年进行国产，与亚洲龙、雅阁正面抗衡，还是很有底气的，预计销量方面也很有希望翻身。对于新款的国产版的蒙迪欧你怎么看呢？