被空间耽误的丰田造，比XR-V时尚，入门就搭10挡变速箱，4.5个油
本田在国内拥有着不少的车迷，而在本田的旗下也有着不少热门车型。在小型SUV领域之中，本田的XR-V和缤智应该是两位赫赫有名的战将，也是本田旗下最早成功的两款车型，受众度极高。本田XR-V从上市到现在所带来的销量一直十分出众，基本上月销量都能够轻松过万，这款车之所以能够取得这样的成绩，除了本田自身的品牌影响力以外，它的颜值也一直紧跟潮流，可以随着年轻消费者的审美改变而进行改变，所以就很受年轻消费者的欢迎。
但是在小型SUV的市场之中，另一款丰田旗下的C-HR就没有那么受欢迎了。这款车的知名度其实并不低，而且从外观上来看，丰田C-HR的造型似乎要比XR-V更加时尚一些，丰田C-HR其实是丰田旗下的首款小型SUV，这款车上市于2018年。但是这款车的受重度确实并不是很高，尤其是跟本田XR-V之间的差距更是十分明显。丰田C-HR的起步价格是14.18万元，跟本田XR-V以及大众探影等车型对比起来，丰田C-HR的起步价格确实要比后两者略高一些，可能不够亲民的定价就是这款车销量不佳的最主要原因。
外观更加富有辨识度和时尚感
其实从整体的表现上来看，丰田C-HR的颜值还是比较高的，因为它的造型十分富有辨识度，车身采用了许多丰富的线条，看上去还颇有几分性能车的感觉，前脸部分中间微微凹陷，机舱盖的两侧则稍稍隆起，同时还镶嵌了狭长样式的大灯，LED大灯也属于全系标配。整体的造型非常的富有视觉冲击力，肌肉气息也比较强。跟本田XR-V规规范范的外观对比起来，丰田C-HR的设计明显更加时尚，也更加具有辨识度。
再来看看车身侧面的表现，不难看出丰田C-HR的车身外观看上去很有动感气息，因为车顶的后半截微微下滑，营造出了一种小溜背的视觉效果，悬浮式的车顶也是当下比较主流的设计之一，这些元素在本田XR-V的身上都没有看到。再加上车身采用的还是多线条设计，看上去就好像是一辆小跑车，运动感十足，车尾部分的后挡风玻璃倾斜度很大，回旋镖尾灯搭配大包围的下护板，整体的辨识度很强，也有效提升了这款车所带来的运动气息。
车内乘坐空间比较拥挤
丰田C-HR的长宽高尺寸分别是4390×1795×1565毫米，轴距是2640毫米。从整体的尺寸上来看，丰田C-HR的表现应该是要比本田XR-V更加出众一些的，但是进入到车内就能感觉得到了，丰田C-HR的乘坐空间很有压力，后排的头部活动区域比较小，而且车窗面积也比较小，乘坐舒适性并不如XR-V。
至于车内的内饰打造，看上去还是比较富有质感的，朝着驾驶员一侧倾斜的中控台搭配大尺寸的中控屏，整体的科技氛围还是营造得比较到位的。同时车内的用料和做工看上去也相当不错。
搭载纯燃油动力和油电混合系统
在动力方面，丰田C-HR不仅搭载了2.0L的自然吸气式引擎，而且还有2.0L+电机的油电混合系统，其中2.0L全铝发动机搭配CVT10挡变速箱的动力总成，可以带来的最大马力是171匹，最大扭矩是203牛米，百公里综合油耗在5.7升左右，而油电混合系统所能带来的综合的马力是183匹，最低油耗是4.5升。跟本田XR-V对比起来，丰田C-HR的纯燃油动力并不是很差，油电混合系统也完全能够领先同级别车型，通过整体的实力来看，就会发现丰田C-HR不管是在颜值还是在动力方面，都没有什么太大的问题，但是因为定价过高再加上空间比较小，所以这款车就被耽误了。