预算八九万买车，可选择的车型范围并不多，毋庸置疑在这个级别，国产车综合实力显然是最强的，不管是配置空间还是整体实力，尤其是性价比，优势更明显。因此，这期我们就推荐三款落地9万左右的国产车，轿车SUV都有，希望对正在选车的朋友有所帮助。
第1款是上汽荣威旗下的荣威i5。
指导价6.79-9.29万，推荐车型2021款1.5升CVT铂金版，指导价7.99万，终端有几千的优惠，实际价格在7万出头，落地不会超过9万。2021款荣威i5整体变化非常明显，车标用上了全新的家族样式，看起来更有档次感。
作为一款紧凑级家轿，其尺寸还是非常不错的，虽然车长为4604毫米，不过车宽超过1米8，达到了1818毫米，轴距为2680毫米，和轩逸比起来相差不大，因此在空间方面荣威i5还是可圈可点。而且该车座椅比较柔软，填充物饱满，悬架支撑足够，对路面细碎的颠簸过滤得相当不错，乘坐舒适性在同级别中很有优势。
在外观方面，荣威i5整体设计偏向年轻化，前脸采用了最新的家族设计语言，上下分层的造型很有辨识度，两侧大灯组和中网紧密相连，拉伸了前脸的视觉宽度，再加上超过1米8的车宽，整车看起来很有宽体车的味道。车身侧面比较中规中矩，配备的205/55 R16轮胎，也算是这个级别车型的标准配置，不过多幅式轮圈造型很动感，也算是整车的加分项。
其实，荣威i5的内饰要比外观更抢眼，虽然国产车内饰的优势是公认的，但荣威i5却是少数能将各种材料恰到好处运用的车型。整个设计非常讲究，中控台、座椅、门把手用了很多皮质材料，但并不会给人土豪的感觉，风格很明丽，看上去很舒服。而在配置方面，配备了主副驾驶座安全气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、电动天窗、无钥匙进入启动、10.25英寸触控液晶屏、LED远近光、自动头灯、转向辅助灯、车前雾灯等，还是非常实用的。只是略显遗憾的是，空调是手动的，不过好在后排有出风口。
动力方面，搭载一台1.5升自吸发动机，最大马力120匹，峰值扭矩150牛米，匹配可模拟8挡的CVT无级变速箱。车主实测的平均百公里油耗只有6.5升左右，这一点确实非常不错，完全不输同级别的轩逸、卡罗拉等日系车型。
当然，荣威i5槽点也不少。首先新车内饰异味有些大，所以新车提回家最好做一下除味处理。此外，虽然空间表现不错，前后排坐起来都很宽敞，但后排地板中间隆起较大，满载的情况下中间乘客舒适性一般。
第2款要介绍的车型是长安欧尚旗下的一款紧凑型SUV欧尚X5。
厂商指导价6.99-10.29万，推荐车型2021款1.6升CVT豪华型，指导价7.69万，终端价格比较坚挺，基本没什么优惠，但整体实力非常强劲。首先在尺寸上，其车长为4490毫米，车宽1860毫米，但轴距达到了2710毫米，因此乘坐空间完全可以用宽裕来形容。尤其是轴距，和哈弗H6非常接近。可能很多人的第一印象是国产SUV油耗高，不过欧尚X5的表现着实让人满意，车主实测的平均百公里油耗在7.5升左右，对于一台整备质量近1.3吨的紧凑型SUV来说表现还是不错的。
从外观上看，欧尚X5整体设计让人眼前一亮，前脸采用了大尺寸六边形中网，内部加入多条竖直的饰条修饰，让整车看起来非常大气。车身侧面造型也很流畅，动感粗壮的腰线提升了整车的气势，配备的215/60 R17轮胎也算比较厚道。车尾同样也是如此，双边共两出的大尺寸排气虽然是装饰，但无疑也是加分项，尾灯组造型和前大灯呼应，类似于眉毛的设计辨识度很高。
来到车内，欧尚X5的内饰虽然在设计上，没有荣威i5那样规整，但整体层次感到位，而且用料也算厚道，使用大量软性材质，空调出风口周围还使用了镀铬饰条修饰，提升了整车的高级感。配置方面，像主副驾驶安全气囊、胎压报警、后驻车雷达、定速巡航、LED日间行车灯、两种驾驶模式切换、无钥匙进入启动、自动空调等常规配置，只是远近光灯是卤素的，方向盘也是塑料材质，没有天窗，没有倒车影像，车窗不支持一键升降，还是有些遗憾。
而在动力方面，欧尚X5搭载一台1.6升自吸发动机，最大马力128匹，峰值扭矩161牛米，匹配可模拟8档的CVT无级变速箱，动力比较中规中矩。虽然起步的时候有些肉，但车速上去后踩油门还是能明显感觉到冲劲，日常使用完全足够。
当然，欧尚X5槽点也不少，首先是车内的隔音效果一般，车速快了后胎噪和风噪都比较明显。其次，虽然配备了自动空调，但后排没有出风口，而且也没有中间扶手，对后排乘客不怎么友好。
最后要介绍的一款车也算是国产的元老家轿，该车便是吉利帝豪。
指导价6.28-9.18万，不过终端优惠非常大，基本在2万左右，推荐车型2021款1.5升CVT向上版，指导价8.48万，终端价格在6.5万左右，性价比无疑非常高。作为紧凑型家轿，帝豪的车长达到了4632毫米，比荣威i5长，但车宽为1789毫米，轴距为2650毫米，因此从整体来看，空间比荣威i5稍微小了点，但差距不明显。
其实对这个级别车来说，能优惠2万实属难得，而且帝豪的油耗也不算太高，自动挡车型车主实测百公里油耗在7.5L左右，虽然没有荣威i5那么夸张，但7.5升的油耗也是完全可以接受的。从外观上看，帝豪整体比较中规中矩，整个设计偏向居家风格，前脸采用吉利家族的设计，黑色中网搭配上黑色的车标，很有整体感。车身侧面最显眼的是一根贯穿门把手的腰线，让整车有种蓄势待发的感觉，只是搭配的205/55 R16英寸轮胎造型有些普通。
来到车内，帝豪的内饰和外观一样，整体也是呈现出满满的居家氛围，这一设计还是比较讨喜的，虽然没有太多亮点，但看起来非常舒服。对称式中控台搭配上大尺寸倒梯形中控屏，下方还使用了一根贯穿车身的镀铬饰条修饰，让整车看起来更加高级。
而在配置方面，配备了主副驾驶座安全气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、皮质方向盘、7英寸液晶仪表、仿皮座椅，前后中央扶手、后排杯架、6个喇叭的扬声器、全LED大灯、全车车窗一键升降、自动空调等都非常实用。尤其是皮质方向盘、仿皮座椅和全LED大灯，对这个价位的车来说的确非常厚道。
而在动力方面，搭载一台1.5升自吸发动机，最大马力109匹，峰值扭矩142牛米，匹配CVT无级变速箱，动力比较中规中矩。当然，帝豪的槽点也有很多，首先是车内的隔音效果不怎么好，市区使用还好，跑高速时风噪和胎噪比较明显。其次，内饰的异味有些大，尤其是夏天，温度高了味道会非常明显，所以最好做一下通风除味处理。
社长点评：以上这三款落地9万内的国产车整体实力还是非常强劲的，并且各自的优缺点也很明显。荣威i5油耗低，外观时尚动感，内饰也很有设计感，整车体现的档次感更足。而长安欧尚X5作为SUV，空间是一大优势，而且油耗也不算高，配置相对来说，常规的都没有缺席，对SUV来说，价格也是非常厚道，毕竟同级别的轿车和SUV，SUV价格本来就会高一些。而帝豪整体非常均衡，不管是外观、内饰还是动力都没有太大亮点，但配置非常丰富，而且终端优惠非常高，这无疑是最吸引人的，毕竟这个级别的车型价格才是王道。好了本期内容我们非常聊到这，感兴趣的朋友可以点个关注，我们下期再见。