为什么都说日系车的CVT变速箱故障率高？但是为什么没有听过出什么问题？
还没出过问题，今年的315晚会看过吗？英菲尼迪QX60的CVT变速箱，两年换了3次变速箱，却被要求签订保密协议，不能向媒体及通过其他手段发布相应问题。
日产CVT变速箱的故障码P0846听过吗？变速箱异常磨损，抖动、顿挫，需要更换电磁阀。
只不过，日系的CVT变速箱不是所有品牌都不可靠，目前来看，日产的CVT变速箱故障率最高，本田的其次，丰田的CVT变速箱最稳定。CVT变速箱的骂名，日产至少要付一半的责任。
日产的CVT变速箱之所以故障率高，据推测主要是广州加特可生产的阀体，生产工艺有问题，导致日产轩逸、奇骏、逍客等等车型的CVT变速箱都存在通病，电脑检测故障代码为P0846，表现为行驶中仪表故障灯点亮，出现顿挫、抖动问题。很多人说我的车也是日产CVT，为什么没有出问题，你是在黑日产，如果一款产品出现问题的概率是100%，那早就退市了，不可否认的是这款变速箱的故障率的确是非常高，都登上315了，还在这洗吗？
一旦日产的CVT变速箱出现P0846的故障码，一般都会建议更换变速箱阀体，价格在7000-10000元，如果还不行就需要更换变速箱总成，价格是3万元左右。可以说，很多人之所以对CVT变速箱嗤之以鼻，就是因为日产的CVT变速箱臭名昭著，拉低了整个CVT变速箱的形象。
实际上，CVT变速箱本身作为三大自动变速箱之一，可靠性是值得肯定的，作为家用买菜车，CVT变速箱平顺、省油、制造成本低的特点也是非常合适的，目前的CVT变速箱已经可以做到30万公里免维护，而丰田的CVT变速箱还加入了齿轮，避开CVT变速箱低速低效率的工作区间，实现了更好的动力响应性。
因此，也没必要看到CVT变速箱就绕道，AT变速箱之中也有表现拉胯的，比如说通用的6AT、采埃孚的9AT等等，家用买菜车选择CVT变速箱是比较合适的。