十五万左右买一辆SUV，是目前市场上大多数消费者的购车范围，然而在过去，用这个价格只能勉强买到一辆配置低得可怕的合资品牌车型。
但随着国内汽车品牌们的崛起，在这个价格区间内，中国品牌SUV变成了更好的选择，甚至比起以往的那些合资品牌车型，他们都实现了全面越级的超越。
星越L
源自沃尔沃、高于沃尔沃
或许从命名来看不少小伙伴都会将这台星越L和星越联系到一起，但不论是造型设计还是车型定位，这两款产品差异还是相当明显的。星越L采用了吉利家族最新的造型设计语言，沃尔沃“同款”的直瀑式进气格栅搭配夸张的前包围造型给人相当醒目的视觉气场。
同时新车在灯组设计上也延续了吉利星瑞的方正造型，内部分段式的日间行车灯带加上矩阵式LED远近光灯不仅能够带来足够的辨识度，也确保了照明效果。虽然吉利官方将星越L定位为紧凑型SUV，但从4770/1895/1689mm的长宽高以及2845mm的轴距数据来看，星越L甚至比不少入门中型SUV还要大。
新车尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯组设计，硬朗的腰线从前大灯组一直延伸连接至尾灯，营造出更立体饱满的视觉效果。同样新车后包围也采用了前包围相呼应的设计，恰到好处的镀铬饰条运用以及隐藏式排气布局，在运动感与豪华感中取得不错的平衡。
内饰主打简约温馨的座舱风格，浅色车厢配色以及平直的线条走向营造出不错的高级氛围。作为亮点，星越L在中控台上嵌入了长达一米的大连屏，吉利汽车官方称之为“米级全面屏”。这块米级中控屏不仅提升了整个座舱的科技感，还能够实现导航、娱乐、多屏互动等诸多功能，实用性进一步加强。
与吉利星瑞一样，星越L将全系搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0T涡轮增压发动机，能够分别提供218马力以及238马力的最大功率，分别匹配7速湿式DCT变速箱以及爱信8AT变速箱，在硬件总成上相比同样搭载沃尔沃2.0T动力的吉利星瑞更高级。此外在高配车型上还将搭载博格华纳最新一代四驱技术，实测百公里加速仅需7.45秒。
长安UNI-K
十五万级最强设计感
作为长安的新旗舰和UNI家族的成员，UNI-K自然也延续了Vision-V概念车的设计风格，无边界进气格栅的设计，打破了传统的固有边界，放眼整个汽车界，如此大胆的车企只长安一家。
搭配上扁平修长的头灯，让UNI-K的整个车头都相当有气势，科幻的视觉效果也带来了超高的回头率，这样的风格也逐步成为了UNI家族的标志性代表符号，UNI-T迅速月销破万，且在11-14万市场站稳脚跟，说明这样的设计是得到了市场的普遍认可。
尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，同时LED大灯组扁平修长，与头灯相呼应，夜晚点亮效果相当出色，配合上下方双边四出的排气，让UNI-K看上去时尚且运动。
至于内饰方面，主要可以分两方面来看，一方面是极具科技感和未来感的设计，不论是10.25+9.2+3.5英寸的三联全液晶仪表、12.3英寸中控触控屏所带来的夸张视觉效果，还是极具科技关怀的设计理念，亦或者是超前的配置都让人有一种坐在4、50万豪华SUV上的错觉；而另一方面则是该车越级的空间表现，别看长安UNI-K的顶配也才不到19万，但是其空间表现可比别克昂科威、日产奇骏大多，2890mm的轴距完全足以满足全家人的出行需求。再加上长安UNI-K所搭配的用料奢华的零重力座椅，其舒适性与空间表现足以征服大多数消费者。
动力同样是新车的一大看点，长安UNI-K搭载的蓝鲸新一代2.0T发动机，集成了当下先进的发动机技术：“阿特金森+奥拓双循环”、“350bar高压直喷系统+燃油三次喷射”、“高效低惯量双涡管增压”、“水冷中冷器”……相比上一代蓝鲸2.0T发动机有了20余项核心技术升级，最大功率达到了171kW，最大扭矩390Nm。远远甩开了大众和宝马，能与“买发动机送车”的本田和多次入选《沃德十佳》发动机评选的福特相媲美。
WEY摩卡
和我比智能化？在座的各位都是弟弟
摩卡虽不是WEY的第一款车，但却是集长城集团之力而打造的第一款高端智能座驾。众星捧月之下，摩卡不仅是“咖啡”家族的首款量产车型，还是长城以及WEY品牌迈入全面智能化领域的开端。
与此前 WEY 的旗舰车型 VV7 相比，WEY 摩卡的长度、宽度和高度都有所增加，但轴距并没有 VV7 长。造型上的变化就比较大了，WEY 摩卡的格栅变得更大，大灯向后拉伸的更厉害，尾灯也有所变化，侧面腰线也更加立体。但总体风格还是 WEY 的那种圆润优雅，没有太多鲜明的棱角。
内饰的变化就更大了，相比 VV7 的堆料豪华风，摩卡的内饰更加简约、也更注重科技感的营造。摩卡车内集成了四块屏幕，分别是 AR-HUD、9.2 英寸全液晶仪表屏、14.6 英寸中控屏和 9 英寸触控面板下控屏，整套智能座舱采用了高通 8155 车载芯片，比骁龙 820A 芯片算力还要强。
摩卡的科技属性还不止于车内的大屏幕，底盘透视、自动泊车、循迹倒车等功能也有配备，并且在辅助驾驶方面，基于 GEEP3.X 电气构架打造的摩卡也在智能驾驶冗余上做了不少文章。
同时WEY 摩卡的动力总成也是全新的，全系搭载了代号为 E20N 的 2.0T 发动机 +48V 轻混系统的组合。这套系统综合输出的最大功率为 214 马力，最大扭矩 328 牛 • 米。全系匹配 9DCT 变速箱，有两驱和四驱可选，驾驶模式提供了标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地六种模式。之后摩卡还会推出 PHEV 插电混动版车型。
看了以上三款车，不知道各位有没有发现，目前这个价位的中国品牌汽车已经在向着豪华、高端的方向迈进，和以往主打性价比的思路完全不一样了。从人无我有到人有我优，如今在这个价位买一辆中国品牌SUV，明显是更明智的选择。