如果你要问我德系、日系和美系汽车品牌，哪个家族打造的车型更具性价比，我的答案一定是“美系”。
现在的合资汽车市场上，德系、日系、美系三大家族在市场上的名声都还是不错的，当然如果从销量上来看，德系和日系车型显然表现是更为出色的，而美系车型这几年还是遭遇了艰难的局面，可是我们也要知道，正是因为美系车型销量不佳，才导致旗下车型性价比更出色，就拿今天我们说的别克君威来讲，目前在中级轿车市场就是很有诚意的。
中级车型在空间、配置、性能方面的表现，往往是更为出色的，而且要知道，现在市场上中级车型雅阁、凯美瑞、天籁、帕萨特等车型，可都是备受追捧的，但是主流中级车型价格都在20万元左右，普通打工者买起来还是比较困难的，在这种局面下，选择一款美系中级车，或许是更好地选择了，比如这款别克君威，目前在市场上可是跌到了14.38万，绝对是中级车型里面极为廉价的。
君威也算是一款非常经典的中级车型了，这款车在降价后，在市场上拥有了很可观的销量，单从它的整体前脸塑造来看，新车确实拥有美系车不错的肌肉感，它的前脸是时尚气息浓厚的飞翼式格栅设计，熏黑处理的格栅赋予了这款车很强的运动既视感，另外从新车的侧面设计上来看，新车车造型设计非常流畅，凌厉的腰线和精致的轮毂延续了别克家族的全新风格，整车的颜值魅力还是不错的。
美系车型的内饰风格，可以说并不追求过多花里胡哨的设计，它更加注重的是质感的体现，君威的做工和用料，都透露出非常细腻的工艺水准，大面积软质材料覆盖，让整车乘坐舒适度很不错，同时新车的中控台和车门把手从浮岛造型中汲取灵感，打造出现代感很强的悬浮设计，当然配置上，新车也是全系标配换挡拨片，驾驶乐趣还是不错的。
动力方面的表现上，全新的君威提供两款引擎供消费者选择，其中搭载的1.5T发动机，最大输出功率为169马力，峰值扭矩达到了250Nm，当然新车配备的2.0T发动机表现就很出色，它的最大输出功率为237马力，峰值扭矩达到了350Nm，出色数据能够为整车提供出色的性能。
美系车型本身在硬核实力上，也是表现相当出色的，但是这几年因为国人过于青睐德系和日系车型，才导致美系车型发展不顺利，不过今天咱介绍的这款君威，自从在市场上拿出降价力度后，还是销量不错的了。对于这款起步仅为14.38万的中级车，你是如何看呢？