这台大众辉昂是我在2018年的8月份买的，车驾挺贵的落地将近350,000。但当时我是觉得年轻人没有必要去选择那些花里胡哨的车，买一台宜商宜家的车子，才是对自己最大的负责。考虑到自己想要比较低调，没有必要去购买豪华品牌，30几万的轿车比较好的选项就是大众辉昂。这款车型作为大众旗下的旗舰轿车还是有比较大的市场影响力的开起来又低调各方面的表现应该也不错。
可是花了这么多钱买的这台车却让我很不满意，当初我会选择大众的车型，除了他表现比较低调之外，也是看中了大众皮实耐用和省油的特性。可事实上，这款车开起来的油耗表现并不低，并且故障率也还挺高的，这就完全违背了，我购买这台车的初衷，我自己有计算过，百公里油耗大概在14升左右，我想那些豪华品牌中大型轿车，恐怕也才这样的油耗表现吧？
我这台车用的是2.0T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大马力224匹，按理说应该是能够跑得动的，可是它的车身尺寸较大，再加上车城自重高达1.8吨，哪怕用的是2.0T涡轮增压发动机也不太能够带动，反正岂不是完全没有2.0T的那种爆发力。现在，有时候想起来都觉得挺吃亏的早，知道买台普通的中型车就好了。
因为买了这台车，我也添加了4S店的车友群，根据车友群里面的车主们反馈。他们的油耗表现，基本上是在10到11升左右，比我要低很多。说实话，我并不是介意这台车的油耗有多高，毕竟车子就是开的，差个1-2升也很正常。关键是别人开的很低，我自己去开的很高，难道是因为我自己的技术问题吗课我也算是一个十来年的老司机，平时也不怎么开快车，驾驶习惯尽管算不上多好，但也不至于比其他人差不多。
另外就是这个故障率实在太高了，最经常出现的，就是胎压故障和发动机故障灯，我用的这三年时间内胎压故障中就多次出现发动机故障灯也消了好几次，基本上每次都是因为电子接触的问题产生的，根本没有实际问题发生，可咱对这一点并不清楚，一旦出现，心里就挺害怕的，还是得跑到4S店去处理，否则，要是真的有问题就完蛋了。
还有其他一些小问题也是挺烦人的，比如说中控屏幕黑屏了好几次，每次都是打电话到4S店去询问，人家就告诉你车辆熄火，重新启动再次打开中控屏幕，有时候可以处理得好，有时候不行，但是你如果停车一段时间再重新启动这个故障又消失了。还有车内异响，你很难想象得到档次，这么高的旗舰，车型也会出现这样的问题，我去问了大众群体的车友，基本上没有人不反馈这个问题的。
所以，我个人感觉大众这个品牌已经是在吃老本了，曾经的低油耗跟低故障率早已成为过去式。如果想要买油耗比较低故障率也比较低的车型，我觉得还是应该首选日系车。抛开民族情结的问题不谈，日系车的确在稳定性和耐用性方面有非常强的优势，当然了，如果选择日系车，就意味着你要牺牲车辆的使用体验感。