东风猛士越野车上市，同样的“军转民”，却能换8台BJ212
硬派越野车市场本来是比较小众化的市场，因为硬派越野车本身就比较重，很难获得较低的油耗，用车成本是比较高的，而且由于四驱系统之类的硬派配置更多，制造成本也会比城市SUV更高，所以本身价位普遍较高。以往在国内市场当中，一款硬派越野车单月销量能够达到2000台左右已经算很成功了，然而去年上市的坦克300刷新了这种固有印象，单月销量竟然能够达到5000台以上，这也给其他越野厂商带来了信心，因为现在喜欢越野车的人越来越多了。今年东风汽车就拿出了一款重磅产品，也就是民用版本的东风猛士M50。
一提起东风猛士，当过兵的应该都体验过，这款车可以说是现阶段的主力军用车型，越野素质相当强，尺寸足够大，如今推向民用市场，肯定也会吸引到一大批粉丝群体。不过东风猛士M50上市给出的定价相当高调，这款车官方指导价已经达到66.88万，按这个价格折算，能够换到8台北京BJ212。
同样是军转民车型，为什么东风猛士定价如此之高？首先看这款车的外观造型设计，确实比北京212霸气多了，非常硬朗的棱角线条一点不输给悍马车，车头不仅有东风猛士汉字车标，还有圆形复古大灯，原厂甚至提供了电动绞盘。车身侧面看起来属于皮卡风格，原厂车型仅仅提供了开放式货斗，后续车主可以进行一些个性化改装。
由于整部车采用了皮卡布局，所以仅仅保留了单排座椅，这对实用性来讲是不太友好的，虽然整个驾驶舱非常宽大，但是原厂车型仅仅提供了两个座椅，如果想一家人出去体验越野，原厂车型就不太合适。而且打开车门之后会感觉东风猛士M50内饰很简陋，没有什么科技配置，大量的黑色硬塑料材质略显廉价，相比坦克300等国产越野车的内饰配置，确实有差距。
毕竟这是一款按照军用标准打造的越野车，配置比较简陋的同时，硬派越野素质毋庸置疑，核心动力总成采用的是东风康明斯4.0T增压柴油机，这在乘用车领域当中是十分罕见的，不仅满足了国6排放标准，而且最大原厂输出功率142千瓦，关键是峰值扭矩高达600牛米，对比一下，国内越野领域比较强的坦克300峰值扭矩是387牛米。
不过作为一款定价达到60万以上的国产越野车型，东风猛士M50匹配的是5速手动变速箱，这对于新手司机来说确实不太友好。总体来看东风猛士M50这款车不太适合大多数家庭，如果确实不差钱，而且不在意用车成本，驾驶技术过硬，有真正的越野需求，才推荐这款产品。
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