在大改款A3推出一年多后，性能版本RS3也终于报到，并推出四门房车RS3Sedan和五门掀背RS3运动back两种版本，不过各供应车型可能因部署策略而异。动力来自品牌标志性的2.5升涡轮直列五缸引擎，欧规车型具备400hp/51.0kgm最大输出，传动系统则统一标配7速Stronic双离合器手自一体变速箱和四轮驱动设定。
在这样的动力配置下，原厂宣称新RS3自静止加速至100公里每小时仅需3.8秒，相较于前代缩减了0.3秒。极速则电子限速于250公里每小时，加选Performance性能套件可提升至280公里每小时，至于选配包含陶瓷前碟盘的RSDynamic专属套件，将可解放290公里每小时的实力。
新部署的RSTorqueSplitter后差速器，是新一代RS3的亮点之一，藉多片式离合器设计取代行星齿轮的传统结构，可是时分配左右两侧后轮输出，借以减少转向过度或转向不足的倾向，而必要时能最多将100％动力完整输出至单侧后轮上。若将新差速器配合大改款所新增的RSTorqueRear甩尾模式，车辆将减少对前轴的输出，带来近似后驱的输出效果，并提高差速器对两侧后轮转速差的容许量，让RS3也能提供摆尾乐趣。
新RS3也随大改款采用新模块化动态控制单元（mVDC），mVDC整合了几乎所有与车辆动态相关的侦测数据，原厂宣称能借以精准、快速地同步调整各轮动力输出、主动悬挂及后差速器等系统，尤其能在蜿蜒道路上提升RS3的灵活性。有着先前的流出照，让外观少了点陌生感。在新A3的基础下，RS3有的更肌肉感的空气力学套件，车头放大了水箱罩和保杆气坝，并换上网格造型。
示范车型所搭载的黑色边框矩阵式头灯为RS3专属款式并采选配提供，该专属头灯特色在于眼角的5x3的LED灯组排列，该区域作为迎宾灯在解锁时驾驶座侧动态呈现RS3字样，副驾驶座侧则显示方格旗图案，行驶时两侧皆打出方格旗。保杆上横贯车尾的仿气坝网格饰板，搭配RS家族标志性的左右双出椭圆尾管，是大改款RS3的不容错认的识别特征。此外RSSedan更专属具备黑色车顶来做色彩对比，尾箱盖上的鸭尾尾翼也提供碳纤维样式可供选购。
前叶子板增加的导流开口是RS3独具的设计，宽体造型的前轮拱下，前轮距也较标准款A3增加了33mm，同时也针对前后轮分别增加1度、0.5度负倾角，以提升转向时的循迹性。原厂为RS3提供新设计的19寸黑色Y辐铸造铝制轮毂可选，示范车型所配置的倍耐力PZeroTrofeoR有纹热熔胎则列为加价选配项目。
RS3标配RS运动化悬挂，除了让车高较S3降低10mm、较A3降25mm外，原厂宣称特别针对RS3所做的减震和阻尼设定，能提供较快的悬挂反映。原厂另提供RS主动化悬挂做选配，能针对所选择的驾驶模式和路况来自动调整阻尼软硬。
座舱则在A3的基础下增添运动化氛围，标配12.3寸数字仪表和10.1寸中控触控屏幕，但较A3多了RS专属界面。仪表可显示RS专属风格和G值、圈速及加速数据，中控屏幕则可显示胎压、油温，并能进行更细部的车辆设定，如选配HUD抬头显示器，也将在画面中提供RS专属的换挡指示。
想追求更运动化的座舱体验，原厂也提供具中心标的RS麂皮平底方向盘和Nappa真皮包覆的网格缝线跑车座椅供选配。此外若加价选购Design设计套装，车内将具备更多的红色或绿色妆点，以提供更丰富的对比视觉。
