在之前，很多人买车时，首先大都会看品牌。比如在豪车方面，通常都是选BBA。也就是通常我们所讲的奔驰、宝马和奥迪。而对于20万左右的非豪华品牌，则通常都会首先考虑大众、丰田或是本田等品牌。而如今，汽车市场经过几年的激烈竞争之后，可以说是进行了重新洗牌。无论是国产车，还是合资车，在实力方面的差距已经越来越小。所以，品牌的优势也就变得越来越不明显。举个最简单的例子来讲，比如大众的桑塔纳，它在国内已经发展了几十个年头，一直被国人极度的认可，甚至很多人还将它称之为“神车”。但由于挂的是大众标，即便空间非常的紧凑，配置简陋的不能再简陋。在几年之前，它入门车型也能卖到10万元左右的价格。所以，这就是品牌带来的营销和影响力。而如今，即便是一台5万级的国产车型，不仅配置高、空间大、而且同样也非常的结实耐造。只要是不泡水和出大的事故，作为家用，开上十年照样没啥大问题。而现在，再看看桑塔纳的价格，入门款的车型已经降到了5万多元，并且销量还大不如从前。
所以说，现在国内很多消费者在选车时，还是大都先看品牌，不能说这种方式不对，但只是如今已经不再受用，毕竟，看品牌的时代已经成为过去。那么，如何才能够选择一款既经济实惠，而实用性又强的车型呢？有句话说得好，叫作：细节之处见真章。对于一款车同样也是如此。今天就给各位老铁带来一款合资品牌当中，不守规矩的“良心货”，标配LED和235宽胎，入门就配1.5T超强动力，最高时速可达205km，一起来看看吧。
其实，对于今天所要介绍的这款“良心货”，它就是第五代的北京现代途胜L，之所以说它不守规矩，最主要的一点，就是体现在它的体格方面。现代厂商为了提升产品的竞争力，能够让其在竞争激烈的环境中站得住脚，故意将它的尺寸加大了一码。不仅车长接近了4.7m，车宽超过了1.86m，而且轴距更是达到了2755mm。毫不夸张的说，作为一款紧凑级SUV，它的轴距长度已经可以媲美大7座的21款丰田汉兰达。所以，对于它的空间表现简直不言而喻，如果你坐惯了本CR-V或是丰田荣放，再坐进第五代途胜L的后排。相信会有一种豁然开朗的感觉。虽然它们同属于紧凑级SUV。但是第五代途胜L，从车身尺寸用料方面，就足以证明它是一款“良心货”。
俗话说：细节之处见真章，对于第五代的途胜L。它在入门版的车型上，不仅配备了LED远近灯光源和日行灯。同时，还匹配了17寸的235宽胎。而对于入门版的丰田RAV4荣放，它则使用了17寸225规格的轮胎，显然第五代的途胜L，不仅抓地性能更好，而且对于高速行驶时的车身稳定性，也有着更为优越的表现。同时，作为一款城市化SUV，第五代途胜L竟然还标配了陡坡缓降，这是同级CR-V和荣放所无法比拟的。对于这些细节，都能够充分的感觉出，现代厂商的诚意，它用实打实的行动打造了一款良心车型。
另外，在动力方面，对于丰田入门版的荣放，它采用了成本较低的2.0L自吸发动机，配上成本同样非常低的CVT变速箱，虽然输出足够平顺，但动力表现只能算是够用，毫无激情可言。而对于本田CR-V，它入门车型虽然搭载的是1.5T，动力也足够强劲，但匹配的却是一台成本较低的手动变速箱。再来看看第五代的北京现代途胜L，它可谓是一步到位，最低配车型就配备了1.5T+7DCT的动力组合。加上235的宽胎，高速行驶又快又稳，一脚油门下去，最高时速可达205km。
而2.0L的荣放最高时速仅为180km，虽然我国的高速最快也只能跑120km，但对于第五代的途胜L，它至少有这个实力，同时也充分证明，它的动力够足、底盘够扎实。同时，对于第五代的途胜L，入门车型，不仅有了强动力和自动挡，而且对于它全新一代的发动机，技术也得到了完美的升级，综合油耗仅为6L，比同级的本田CR-V还低出0.6L。所以说，从动力系统方面，也能够充分证明，第五代途胜L是一款“良心货”。
当然，一款车型表现的良不良心？其实，最主要的还得看价格。毕竟，即便是动力再强、配置再高、空间再大，它如果有着与之相匹配的价格。那顶多称得上是物有所值，并不能算得上是“良心货”。比如劳斯莱斯的库里南，它各方面表现得都令人十分满意，甚至还有一些地方令人惊喜！但是面对它600多万的价格，你能说它是良心价吗？如果它跟保时捷卡宴一样，只卖100多万，那自然会给好评。而对于第五代的途胜L，它在价格方面，可以说是就很不守规矩，毕竟比它车身尺寸更小的本田CR-V以及丰田荣放，起步价分别表现为16.98和17.58万元。而第五代的途胜L，它的门槛仅为16.18万元。所以，才会称它为不守规矩的“良心货”，对于这个称号，不知各位老铁认同吗？
