如果说哈弗H6是国产SUV中的领导者，那么在轿车领域里吉利帝豪则也能配得上“国产轿车领导者”这个称号，它甚至要比哈弗H6的“分量”更重一些。大家都知道现在的SUV市场已经早已被国产品牌所占据，国产SUV在这个领域中过得相对轻松一些，而在高手如云的轿车市场中，国产品牌想要分得一杯羹是难上加难，不过吉利帝豪做到了，并且它不是昙花一现的存在，而是长期位列同级别销量第七位，这在国产轿车史上可以说是“第一车”。
吉利帝豪于2014年面世，刚上市的它就已经露出了王者的气质，凭借漂亮的外观设计、过硬的品质和低廉的售价，再加上吉利在国内的品牌影响力，帝豪快速的被国人接受了，如果手里预算有限买不起合资车，那么吉利帝豪将是最好的选择。在经历了七年的磨练，吉利帝豪愈发的成熟，销量排名不仅稳居前列，而且它更懂得随着时代推陈出新，把这段难得的“香火”续上，这不全新帝豪即将上市，在看惯了老款帝豪，再看全新帝豪，终于弄懂了老款和新款的差距。
全新帝豪这次采用了全新平台打造，基于BMA基础模块化架构打造而成的，这样从里到外都有翻天覆地的变化，首先就是从外观上看，全新帝豪变得更加的动感时尚，里里外外都透露着高级感。全新帝豪延续吉利最新的家族式设计，盾形的直瀑式进气格栅大气不张扬，展现出中式轿车的美感，三段式的LED日行灯设计得非常有个性，完全按照吉利全新的4.0家族式设计语言打造的，扁平宽大的车头、犀利的大灯组让全新帝豪在同级别车中更具竞争力。
侧面设计上，新帝豪也是相当的漂亮，凌厉的腰线从前大灯处一直延伸到车尾，它是用6500吨冲压机和高精度磨具共同制造成的。另外它的车身比例十分的协调，尺寸上进行了改变，新车车身尺寸长宽高分别为：4638/1820/1460mm，宽度增加21mm，高度降低10mm，轴距2650mm保持不变，这一点比较遗憾，没有达到同级别黄金的2700mm的轴距，不过这并不影响它的车内空间。尾部设计也是相当的漂亮，采用了天际贯穿律动尾灯，看上去更具视觉冲击力，中间带有字母车标，百分百原创，看着挺高级的。
新帝豪的内饰也得到了明显的改变和提升，从整体上看全新帝豪的内饰设计和用料更加的高级上档次了。中间10.25英寸的显示屏能够瞬间提升新款的档次，屏幕操作流畅，触控灵敏，车内各种功能都能通过这块大屏来操作，紧跟科技的潮流。仪表盘这次也换成了液晶式仪表盘，科技感更强，显示信息更加的丰富。方向盘也是全新的设计，造型新颖上档次，另外平直的中控台很简洁，下方是贯穿式的空调出风口设计，车内大量采用哑光装饰，给整个内饰带来不错的质感。
另外车内的用料也达到了同级别的标准，不再显得那么的廉价。车内大面积地采用了软质材料进行包裹，仪表台和门把手处则大量采用麂皮材料包裹和缝制，手感柔软，营造出来的高级感是老款帝豪所不能比的。座椅方面的设计也提升了不少档次，缝线做工更加的细腻，座椅也是宽大厚实，舒适度大大地提升了。
动力方面，全新帝豪采用了一台代号为JLγ-4G15的1.5L自然吸气发动机，发动机最大功率114马力，最大扭矩147牛米，较老款动力上有所提升，同时匹配CVT变速箱，百公里综合油耗下降了0.8L每百公里，更加的符合家庭需求。车身的底盘表现也是比较的扎实，车身的降低和宽大的车身给它带来了不错的操控感。
综合来看，全新帝豪不管是从外观设计、内饰设计还是发动机的调校方面等，都要比老款有了更大的进步，产品的竞争力得到了进一步提高，相信全新帝豪还会继续它前进的脚步，继续成为爆款车型。