如今中国品牌在紧凑型SUV细分市场带来了许多产品竞争力的车型，无论是第三代的哈弗H6，还是上市即主流的长安CS75PLUS，再到最近上市的UNI-K，传祺GS4PLUS，通过这些产品，让消费者看到了国产车的未来。相比国产车，合资紧凑型SUV有着绝对的话语权，大众途观、本田CR-V、丰田RAV4荣放，这些车影响到了中国市场，也同样给消费者留下了深刻印象。如今，本田CR-V和丰田RAV4荣放都迎来了全新换代，只有大众途观停产停售。但大众又怎能放弃最为重要的细分市场，于是途岳的到来让消费者有了新的选择。
采用MQB平台打造，途岳家族式的外形不会让人感到陌生，经典不变的动力总成，依旧是熟悉的味道。而在价格上，最低配入门版本指导售价16.58万元，顶配车型也不过才22.38万元。看似较高的市场定价，大众的优惠力度从未让消费者感到失落，3-4万元的优惠幅度，在价格上已经比本田CR-V更加亲民，再有足够扎实的车身框架，更是不输TNGA加持的丰田RAV4荣放。相比之前途观的配置，途岳的配置更加丰富，多功能方向盘、驻车雷达、LED大灯一样不少，甚至在车机功能性方面，还给消费者带来了足够大的惊喜。
作为上汽大众主打的紧凑型SUV，家族式的设计风格让途岳有着极高的品牌辨识度，特别是整个中网与富有力量感的头灯融合在一起，从视觉上，会有小号途昂的既视感。再加上前脸下包围的熏黑饰板，两侧的开眼角雾灯，视觉上有着十足的运动效果。车身侧面有着肌肉感十足的腰线，前后轮廓清晰，再有顶部的银色行李架，宽大的扰流板，看着比本田CR-V更年轻运动。
家族式的内饰设计虽然看起来不会充满新鲜感，但不得不说，大众在细节用料上，是比较用心的。比如中控台采用亮色饰板装饰，为内饰增添了一份时尚气息。中间部分有着贯穿式的皮革，一直延伸至车门，采用淡黄色的缝线，看起来更有质感。因为是高配车型，空调系统的调节方式采用触屏，结合全液晶仪表盘，瞬间拉满内饰的科技感。中控屏支持触屏操作，分辨率较高，而支持苹果和百度的手机互联，在这一点上，途岳蛮懂国人的用车习惯。
尺寸方面，途岳的车身长宽高为4453/1841/1632mm，轴距2680mm。从尺寸表现来看，途岳就是一款入门级的紧凑型SUV，虽然车身长度不占优势，但轴距比本田CR-V更长，营造出了更宽裕的后排乘坐空间。同时，后备厢的常规容积也可以满足日常的用车需求，455L是常规容积，将后排座椅放倒可以拓展出1543L，空间拓展性没有受到限制。此外，整体的行驶质感十分沉稳，异响几乎接近零，这般表现也为舒适性打下了基础。
动力方面，途岳提供两款动力配置，1.4T+7速干式双离合，2.0T+7速湿式双离合，各自提供150马力/250牛米和186马力/320牛米。油耗仅5.9L，账面参数中规中矩，可以满足家用的动力需求，而值得一说的是，2.0T车型全部搭载有全时四驱，动力表现会更好，有着更为不错的中后段加速水平，而且全时四驱相比同价位所使用的适时四驱，在越野方面会更有优势。
如今国内紧凑型SUV细分市场，可谓是百花齐放。自主品牌、合资品牌、豪华品牌都带来了竞争力十足的产品。途岳有着强势的品牌背景，家族式的外形设计风格让整体看起来依旧十分的大众，搭载经典的动力总成，或许带来不了性能车的加速快感，但随叫随到的动力表现也不会让人感到失望。最后就是大众给予产品终端市场的亲民优惠力度，相比CR-V、RAV4荣放，途岳的价格优势也是消费者选择的理由之一。对于大众途岳大家还有哪些看法？欢迎在评论区留言。