大众打响“价格战”,跌至13万多,空间比CR-V大,油耗才5.9L


如今中国品牌在紧凑型SUV细分市场带来了许多产品竞争力的车型,无论是第三代的哈弗H6,还是上市即主流的长安CS75PLUS,再到最近上市的UNI-K,传祺GS4PLUS,通过这些产品,让消费者看到了国产车的未来。相比国产车,合资紧凑型SUV有着绝对的话语权,大众途观、本田CR-V、丰田RAV4荣放,这些车影响到了中国市场,也同样给消费者留下了深刻印象。如今,本田CR-V和丰田RAV4荣放都迎来了全新换代,只有大众途观停产停售。但大众又怎能放弃最为重要的细分市场,于是途岳的到来让消费者有了新的选择。

采用MQB平台打造,途岳家族式的外形不会让人感到陌生,经典不变的动力总成,依旧是熟悉的味道。而在价格上,最低配入门版本指导售价16.58万元,顶配车型也不过才22.38万元。看似较高的市场定价,大众的优惠力度从未让消费者感到失落,3-4万元的优惠幅度,在价格上已经比本田CR-V更加亲民,再有足够扎实的车身框架,更是不输TNGA加持的丰田RAV4荣放。相比之前途观的配置,途岳的配置更加丰富,多功能方向盘、驻车雷达、LED大灯一样不少,甚至在车机功能性方面,还给消费者带来了足够大的惊喜。

作为上汽大众主打的紧凑型SUV,家族式的设计风格让途岳有着极高的品牌辨识度,特别是整个中网与富有力量感的头灯融合在一起,从视觉上,会有小号途昂的既视感。再加上前脸下包围的熏黑饰板,两侧的开眼角雾灯,视觉上有着十足的运动效果。车身侧面有着肌肉感十足的腰线,前后轮廓清晰,再有顶部的银色行李架,宽大的扰流板,看着比本田CR-V更年轻运动。

家族式的内饰设计虽然看起来不会充满新鲜感,但不得不说,大众在细节用料上,是比较用心的。比如中控台采用亮色饰板装饰,为内饰增添了一份时尚气息。中间部分有着贯穿式的皮革,一直延伸至车门,采用淡黄色的缝线,看起来更有质感。因为是高配车型,空调系统的调节方式采用触屏,结合全液晶仪表盘,瞬间拉满内饰的科技感。中控屏支持触屏操作,分辨率较高,而支持苹果和百度的手机互联,在这一点上,途岳蛮懂国人的用车习惯。

尺寸方面,途岳的车身长宽高为4453/1841/1632mm,轴距2680mm。从尺寸表现来看,途岳就是一款入门级的紧凑型SUV,虽然车身长度不占优势,但轴距比本田CR-V更长,营造出了更宽裕的后排乘坐空间。同时,后备厢的常规容积也可以满足日常的用车需求,455L是常规容积,将后排座椅放倒可以拓展出1543L,空间拓展性没有受到限制。此外,整体的行驶质感十分沉稳,异响几乎接近零,这般表现也为舒适性打下了基础。

动力方面,途岳提供两款动力配置,1.4T+7速干式双离合,2.0T+7速湿式双离合,各自提供150马力/250牛米和186马力/320牛米。油耗仅5.9L,账面参数中规中矩,可以满足家用的动力需求,而值得一说的是,2.0T车型全部搭载有全时四驱,动力表现会更好,有着更为不错的中后段加速水平,而且全时四驱相比同价位所使用的适时四驱,在越野方面会更有优势。

如今国内紧凑型SUV细分市场,可谓是百花齐放。自主品牌、合资品牌、豪华品牌都带来了竞争力十足的产品。途岳有着强势的品牌背景,家族式的外形设计风格让整体看起来依旧十分的大众,搭载经典的动力总成,或许带来不了性能车的加速快感,但随叫随到的动力表现也不会让人感到失望。最后就是大众给予产品终端市场的亲民优惠力度,相比CR-V、RAV4荣放,途岳的价格优势也是消费者选择的理由之一。对于大众途岳大家还有哪些看法?欢迎在评论区留言。