#汽车#居家型SUV已经是车市最热门的一个分支，这种车型不需要越野车那么强悍的动力和高油耗，但兼顾SUV空间的优越性，这种车型还优于轿车，在多人乘坐时的局促性上，可谓优点兼顾，已经成为各家车厂投入重资竞争的市场，我自己作为一个二个孩子的一家之主，也在选择居家型SUV的过程中反复对比，最终19万提成了本田皓影，开了4个月后非常满意这款车的表现。
本田皓影在外观上主打动感的设计风潮，倒置矩形的前进气口格栅是非常宽的，镂空的车头前网涂装成黑色，鼓鼓的看起来很饱满，进气格栅的顶部这次也特地加厚了，引擎盖上凸起的直线可覆盖和包裹前车头，显示出一定的力量和压迫感，本田皓影的大灯组比较健全，灯组内部的镜片呈现出矩阵排列，本田皓影的LED日间行车灯这次采用了夸张的C形线条装饰，使前车灯呈现出悬浮的立体感。
在车身的侧面也非常炫酷，侧面看窗户装饰有镀铬饰条，强质感的镀铬饰条非常吸引人驻足观看，腰线穿透力非常自然而深邃，从前大灯延伸到汽车后部，轮毂周围的条幅线也非常清晰扎实，车门外围还装有黑色护板，类似花瓣风格的轮毂具有很好的视觉观感，本田皓影车尾灯组的风格也非常精致，后部悬挂式尾翼配备了相当纤细的高级刹车灯，尾部整体的线条感非常高挑，后部的排气管则比较方正，和高挑的尾灯搭配可谓动静结合。
本田皓影的内饰风格相当稳重，以家庭感为主旋律，中控采用“T”字形设计，大悬浮屏有明显的黑框，营造出大尺寸的视觉呈现，方便驾驶员操作和观察，车内的许多拐角和边框都装饰有亮银色的饰条，中控屏幕相当方正，换挡杆上方还配备了丰富的物理按键，多功能方向盘的握感很自然，更值得一夸的是，本田皓影还配备了极其实用的无线充电功能。
这款车驾驶舱前排空间还是很宽裕的，扶手箱和杯架不仅可以装载各种物品，还可以放置很多小东西，扶手箱采用分层设计，中间层集成了无线供电功能，从而实现了在这个位置手机一放上就可以充电，本田皓影的座椅设计偏运动化，两侧支撑性相当不错，白色皮革加织物成为了座椅的主要覆盖物，座椅的调节方式为全手动，这是一点落后的设计。
在买了本田皓影1个月后，正好朋友提车丰田威兰达，两款车的定位非常相近，我趁机试驾了几次，对丰田威兰达也有所了解，丰田威兰达基于TNGA-K平台，和丰田RAV4是兄弟平台的车型，不过，两款车在外观上还是有明显区别的，丰田威兰达前脸以普通的中网设计为主，两侧的前置灯组窄且长，具有浓郁的精英气息。
在的车身侧面看，丰田威兰达顶部采用了悬浮式车顶的设计风格，这也是目前最时尚的轿跑化设计风格，侧面腰线由前向后缓缓上升，立体感极强，轮毂的造型也同样动感，后部的设计比较简洁，车尾两侧外露凸出的排气管非常扎眼，有效改善了威兰达有些老气的外观。
丰田威兰达发挥了丰田对工艺和材料的高标准，在内饰上非常下功夫， 丰田威兰达的内饰颜色有纯黑色和灰色可供选择，车门和中控增加了亮银镀铬装饰条，让内饰看起来不那么单调。 这个内饰设计与丰田RAV4也保持着高度的一致性，再次印证了两款车是兄弟车型的关系，车内 10.1英寸的中控屏采用大开屏设计，其下方是空调按键，良好的阻尼感方便驾驶者操作，威兰达车内装饰的用料还是比较高档的，使用了大面积的软质材料，观感和触感都很不错。
丰田威兰达给出了常规和混动两个版本的车型，动力都比较充沛，燃油版搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率171马力，峰值扭矩209牛米，传动系统采用了CVT变速箱，另外还提供四驱车型。丰田威兰达的后备箱空间也比较平坦，后排座椅放下后，可扩展至800L，很大很实用。
结语：19万买了本田皓影，4个月后再开丰田威兰达，车主想说一句真心话：“皓影操控更灵活”。本田皓影的造型更加时尚，内饰也非常细致，开起来感觉非常自如，开过了本田皓影灵活的操控，再去开威兰达，感觉威兰达操作偏重，方向盘也比较重，另外，威兰达的造型还是偏老气，本田皓影看起来更加动感。对此，大家有什么不同观点，欢迎下方评论留言，不吝赐教。