整个国内市场上,一个产品背后如果有强大的品牌支撑,那它在市场上价格往往也是比较昂贵的,而如果一个品牌影响力比较低,那它打造的产品往往也会比较的廉价。
我们大多数消费者在消费的时候,也是很看重品牌的,比如几个人一起吃一顿“海底捞”可能需要花几千,而吃一个普通的火锅,可能几百就够了,可是为何“海底捞”大多永远需要排队呢?就是因为品牌效应强大,而在汽车市场也一样,一个强大的品牌旗下打造的车型往往是权威更高、信任度更高的。
在豪华汽车市场领域,德系品牌BBA显然是权威最高的,只要是这三个品牌主打的车型,那它在市场上一定是非常成功的,而今天咱介绍的这款豪华车,虽然不是BBA旗下的豪车,但是它也是德系豪华SUV,整车硬核实力也很强大,不过因为品牌的元素,整车在市场上的销量还是极为惨淡的,它就是大众旗下的途锐,一款因为“车标”而卖不好的豪华车。
为何说途锐是因为“车标”卖不好的呢?答案很简单,其实就是整车挂的大众标给消费者的印象是比较廉价的,要知道很多买豪华车型的消费者都是非常在乎面子的,而一款和途锐一个平台诞生的卡宴,开出去绝对是风光十足,而一款大众途锐开出去,搞不好还会被认为是途昂或者途观L,这可以说就比较尴尬了。
单从实力上来看,途锐是表现很不错的,要知道,这款车是和卡宴一个平台打造的,在核心技术处理上,也是和卡宴完全一致的,但是保时捷是全球知名度很高的豪华车企,而大众只是一个“大众”品牌,两者是不能相提并论的,而大众自然也知道自己想要和保时捷、奥迪竞争,必须还是价格上良心,所以说现在整车的高配车型一口气跌了13.8万,可是这么高的降价力度,依然没有能够让这款车销量起色。
品牌对于一款车的重要性是不言而喻的,即使大众车型已经走进千家万户,可是在高端车型领域,大众研发的车型可以说已经是多次失败了,但是也不能说途锐这款车就很“拉胯”,因为它代表的是大众顶尖的工艺水准,整车的做工、用料和内饰科技感上,都是表现相当出色的,而且V6动力引擎的爆发,也能够让这款车驾驶起来游刃有余的。