整个国内市场上，一个产品背后如果有强大的品牌支撑，那它在市场上价格往往也是比较昂贵的，而如果一个品牌影响力比较低，那它打造的产品往往也会比较的廉价。
我们大多数消费者在消费的时候，也是很看重品牌的，比如几个人一起吃一顿“海底捞”可能需要花几千，而吃一个普通的火锅，可能几百就够了，可是为何“海底捞”大多永远需要排队呢？就是因为品牌效应强大，而在汽车市场也一样，一个强大的品牌旗下打造的车型往往是权威更高、信任度更高的。
在豪华汽车市场领域，德系品牌BBA显然是权威最高的，只要是这三个品牌主打的车型，那它在市场上一定是非常成功的，而今天咱介绍的这款豪华车，虽然不是BBA旗下的豪车，但是它也是德系豪华SUV，整车硬核实力也很强大，不过因为品牌的元素，整车在市场上的销量还是极为惨淡的，它就是大众旗下的途锐，一款因为“车标”而卖不好的豪华车。
为何说途锐是因为“车标”卖不好的呢？答案很简单，其实就是整车挂的大众标给消费者的印象是比较廉价的，要知道很多买豪华车型的消费者都是非常在乎面子的，而一款和途锐一个平台诞生的卡宴，开出去绝对是风光十足，而一款大众途锐开出去，搞不好还会被认为是途昂或者途观L，这可以说就比较尴尬了。
单从实力上来看，途锐是表现很不错的，要知道，这款车是和卡宴一个平台打造的，在核心技术处理上，也是和卡宴完全一致的，但是保时捷是全球知名度很高的豪华车企，而大众只是一个“大众”品牌，两者是不能相提并论的，而大众自然也知道自己想要和保时捷、奥迪竞争，必须还是价格上良心，所以说现在整车的高配车型一口气跌了13.8万，可是这么高的降价力度，依然没有能够让这款车销量起色。
品牌对于一款车的重要性是不言而喻的，即使大众车型已经走进千家万户，可是在高端车型领域，大众研发的车型可以说已经是多次失败了，但是也不能说途锐这款车就很“拉胯”，因为它代表的是大众顶尖的工艺水准，整车的做工、用料和内饰科技感上，都是表现相当出色的，而且V6动力引擎的爆发，也能够让这款车驾驶起来游刃有余的。
