目前，各家汽车企业，都固态电池上的大力投资。六家汽车公司，2025年前，要在固态电池上投资将近220亿美元，戴姆勒奔驰2030年要投资近50亿美元；其他在2025年以前都是30亿美元起，只有不到五年的时间。
这个数字实在惊人，要知道固态电池，还没有很好的商业化呢，而且非主流动力电池。然而目前只有美国三大汽车公司和德国三大汽车公司在建立巨无霸工厂，而日本汽车界似乎并不为所动。日本汽车要么抱怨电动车走的太快，要么一心痴迷于氢燃料电池。
对于中国产业而言，动力电池刚刚取得好局面，上半年宁德时代重回第一出货功率，超过LG，日本松下排第三，后面跟着比亚的，和紧盯上来的三星与SK，但中国的固态电池布局，似乎还不稳固。
这是一个新型战术，整车厂将像对待发动机一样呵护自己的动力电池，如果美欧利用整车来整合电池的优势，夺回曾经失守的最重要的零部件战场，从而在固态电池翻盘，那是不是意味着宁德时代、比亚迪有可能会在下一个回合中落后？