风向变了？今天，阿迪达斯CEO说了一句话，释放了一个不容忽视的强烈信号！
今年第二季度，阿迪达斯在国内市场的收入竟然下滑了16%。不是阿迪达斯的质量不好了，也不是阿迪达斯产能不足了，要知道阿迪达斯在欧洲地区的收入继续上升，唯独中国市场出现负增长。为何会这样？阿迪达斯CEO看得很清楚，他感叹，中国市场的需求已偏向国货。
换句话说，阿迪达斯下滑的原因，是因为越来越多的人开始转向李宁、安踏、鸿星尔克、贵人鸟等国货。的确也如此，特别是前段时间的鸿星尔克，很多人突然发现，其实并不比阿迪耐克差。其实，这就是今天的一个风向，不仅是体现在阿迪耐克上，还有国产汽车更加明显。
今年7月，曾风靡中国市场的日系车突然卖不动了，本田、日产均下滑超20%以上。就在昨天，特斯拉也公布了实情，7月国内市场仅仅交付了8621辆，下滑了69%。当然，很多人还在为这些进口汽车“找借口”，认为日系车是缺芯片，而特斯拉是全部都出口了，留在国内的自然少了。但我们看另一组数据，可能就明白了。
7月，国产比亚迪新能源实现了262%的增幅，达到50057辆，连续两月超越特斯拉。没错，一边是日系车、特斯拉的下滑，一边是国产新能源的爆发。值得注意的是，很多人也同样开始发现，国产已经不比进口的差。
像比亚迪汉，主动迎战特斯拉Model3，在最近的CCRT测评中三大板块全面实现对特斯拉的超越。其实，王传福一直都看得很清楚，曾公开感叹，中国新能源汽车现在短板就是品牌问题，技术早就实现了全面超越。也就是说，比亚迪自己也看得很清楚，和特斯拉的差距不是技术，而是国人对进口的“盲目崇拜”。
今天，阿迪达斯CEO的感叹，其实也将是未来耐克、本田、特斯拉们，乃至所有外国大牌们不得不接受的事实。未来十年，一定是国产崛起、消费回流、自信回归的十年！