最近奔驰在轿车领域里可谓是大放异彩，这不仅仅局限在高端的S系列，即便是入门级的车型，本田同样做到了近乎完美，图中的这款车是运动长轴版，整部在造型上还是延续了经典版的造型设计，但因为运动包围的加入，这款车的战斗气息瞬间袭来、椭圆形的中网配合超大尺寸的奔驰LOCO。显得格外具有辨识度！运动版的大灯相比常规版也存在明显的差别，比如常规版的大灯采用了点阵式的结构，而这款运动版造型则是由两只LED光源组成，没有常规版那么梦幻，但明显多了些运动气息。
而这款运动版，明显在机盖上隆起的线条要更加的锋利，并且车头也比常规版更加的低趴，这也算是丰富了这款车的运动感。尺寸方面，新车比海外版有了质的提升，它的长宽高分别为4882mm/1820mm/1461mm，将近3米的轴距，对驾乘舒适性方面来说有一定程度的提升。在这个级别中奔驰C绝对占据了主导地位。因为新车模具的改变，所以新车在侧面上少了以往的那种肌肉感，即便是腰线的设计也仅仅点到为止，更能完美的展现出优雅的线条美。
而来到了尾部，我们看到传统的尾灯换成了现在的这种“倒三角”的造型设计，所以整个的造型上也更加的细长扁平。传统的排气更换成了现在的这种双边单出的设计，和车身的配色不同，贯穿在底部上的造型采用了黑色的钢琴烤漆，更能展现出强烈的运动气息。
新款奔驰C最大的看点就是将全新一代奔驰S的设计移植到了这款车中，而在这款运动版奔驰C也是如此。全车取消了大量的物理按键，大部分的功能够集中在它的系统内部。标配的12.3英寸全液晶数字仪表和11.9英寸中控大屏则是这款车内部的颜值搭档，另外所搭载的第二代MBUX系统，更是在人机交互以及便捷性上做了全面的提升。在座椅方面，这款运动版采用了全环抱式的座舱设计，也是为你激烈驾驶提供有力的支撑。而且因为轴距的加长，所以这款车的后排空间优势也逐渐得到了展现。
图中就是这款车的“心脏”，新款奔驰C将会搭载多款动力系统，分别是1.5T直列四缸、1.5T直列四缸+48V、2.0T直列四缸三种不同动力，其最大功率分别为168马力、204马力、204马力，传动匹配9速自动变速箱。可选择性还是非常高的，但这款车仍旧存在一个最大的问题，那就是价格，我们从前方得知，新车的价格全线飙升，也就是30多万买一款1.5T的车型实在有些迷糊，所以这款车到底是真有实力还是所谓的情怀收割？不知道小伙伴们会有怎样的答案！