俗话说“路遥知马力日久见人心”，在汽车市场当中日系车型尤其是像本田CR-V这类SUV，凭借着出色的燃油经济性和不俗车内空间，以及皮实耐用的属性而收获了众多拥趸者，而随着最近几年自主品牌特别是造车新势力的纷纷崛起，在SUV市场上也取得了一系列不错的好成绩，可以说已经足以与合资车型平分秋色了，而且这些车型不但售价更加亲民，最重要的是在用料品质、安全性以及科技配置等方面展现了明显的“弯道超车”的实力，因此也成为了很多车友的新宠。
就拿今天要聊的这款SUV来说，它作为一台新能源中型SUV，其售价区间为16.98-25.98万，入门价与CR-V完全相同，所以在笔者身边很多车友都纠结于到底是选谁？其实真正使用过这两款车型的人完全不会纠结，毕竟在产品力方面前者的优势更为明显，因为它不仅比CR-V高一个级别，而且在整车智能化、无人驾驶、隔音静谧性甚至使用成本上都有着明显的优势，这款车型就是威马W6，开久了才知它比CR-V香，轴距2715，一身高强钢，关上车门静如高铁。
在如今燃油车虽然还是市场主流，但是新能源车型正凭借着出色的后发优势而迅速成长，正是因为像本田CR-V、丰田荣放这些合资品牌SUV一贯的强势地位，而造就了其在性价比方面的缺失，因此给了奋发图强的新能源车型一个上位的契机，从动力方面来看，威马W6相比同价位的CR-V、荣放、皓影占据明显优势，其实测零百加速成绩达到了7秒这个级别，虽然本田CR-V有着193马力，但是在提速方面比威马W6还是稍逊一筹，即便在同级别当中与很多使用2.0T发动机的车型相比也是名列前茅的水平，而且最重要的是，在急加速时由于没有了燃油车那发动机的巨大轰鸣声，再加上威马W6在隔音用料和0.3Cd的超低风阻系数的加持下，使得其高速行驶时车内也异常安静，可以说关上车门静如高铁，开久了才知道它真的比皓影、CR-V香多了。
再聊一聊车友们都十分关心的安全问题，威马W6作为中型SUV，本身就拥有比CR-V这样的紧凑型SUV更高的级别，自然在安全性方面也就更上一层楼，它使用的是最先进的塔式车身结构，这种塔式结构不尽吸能区域十分合理，而且阻抗区域更加坚固，在关键部位更是加入了抗拉强度1500Mpa的高强度热成型材料，而且整个白车身的高强度钢材的使用占比高达75.2%，一身高强钢再加上保护电池仓的双门槛设计和外壳防冲击涂层，安全性方面在同价位当中是非常令人骄傲的，就算是把它和三四十万的沃尔沃XC60相比，也一点都不逊色，更不用说像CR-V、皓影这些日系SUV了，完全是占据优势的。
在外观颜值方面，威马W6给足了年轻车主想要的科技感和时尚感，前脸自不必说，没有了燃油车的进气格栅，让它看起来更有未来感，再辅以贯穿整个前脸的M型一体式灯组，这样的设计元素像极了宇宙飞船，再加上车身侧面的隐藏式门把手、19英寸铝合金轮圈，以及车尾的流水式转向灯、矩阵式刹车灯和倒车灯，还有多达8种的车身颜色可选，使得整个车身外观在颜值方面确实要比CR-V、荣放更加时尚漂亮有未来感。
科技配置方面，作为车主来说威马W6由丰富智能科技配置打造的舒适惬意的驾驶感受才是最香的地方，相比同价位的CR-V、皓影等车型，威马W6搭载了功能更加齐全的L2+智能驾驶辅助系统，光是驾驶辅助配置就多达20项，还有整车还有23个传感器，在特定情况下科技感实现L4级无人驾驶，可以自动驾驶、自动躲避障碍物、智能搜索和泊入泊出车位，而且威马W6还搭载有7纳米SA8155芯片，以及12.3英寸悬浮中控大屏、12.3英寸互动液晶数字仪表和8英寸i-Touch车控屏组成的三屏互联系统，使得其在科技感和便利性方面直接碾压同价位的任何一款合资SUV包括CR-V、荣放等，开的越久越能感受到它比CR-V香。
乘坐空间和舒适性感受方面，威马W6的车身长宽高为4620*1847*1730mm，轴距2715mm，比CR-V多出来54mm，更长的轴距这也是中型SUV相比紧凑型SUV的不可否认的级别差距，这也意味着威马W6在车内空间方面有着相当出色的表现，特别是后排，为身高1.8米的乘客也提供了十分宽裕的腿部和头部空间，而且中央地板没有了很多燃油车的大鼓包，它完全是纯平状态，所以后排座3人的情况时，舒适度也是很有保证的，非常适合满载全家出行的车主们。
作为中国首款20万级可实现无人驾驶的智能电动量产车型，也算是站在了智能化和无人驾驶的顶端，再加上相对比较亲民的售价和安全的车身、安静的车厢和宽裕的空间，作为一台家用SUV来说，威马W6确实是非常称职的，相比同级价位的传统燃油车，威马W6展现出了新时代电动车在车联网、自动化以及电气化方面的全面压倒性优势，因此才得出了开久了才知道它比CR-V香的体会。