随着国内新能源汽车的崛起，日系燃油车的发展颓势已经日益凸显，7月汽车销量榜的出炉更是证实了这一可能，现在很多日媒已经不得不承认，日系车已经越来越难卖的事实。虽然有不少人拿缺芯说事，但国内的车企难道也不缺吗？或许这就像当年的日本电器一样，慢慢被国产品牌所代替，如今在各大商城中早已不见踪影。
我们虽然没有机会在燃油时代大显身手，但在新能源时代却是不折不扣的领头羊，就连特斯拉的发展势头也受到了不小的冲击，所以7月份的销量都没有过万。而比亚迪却卖了50057辆，同比增长了262.7％，已经连续两个月领先特斯拉了，最后特斯拉只能被迫不断降价保持自己的地位。随着国产新能源技术的不断升级与成熟，国人对自主品牌的信心已经越来越高，特斯拉已经不是高端品牌的唯一代名词，这也见证着国产制造业的崛起。
对于国内新能源产业的欣欣向荣，日本车企的步伐就要慢许多，如果不是因为日本在氢能源汽车的布局上遭受惨败，或许在新能源领域也将有日本的一席之地。如今国内的新能源汽车品牌实在是太多了，广为人知的就有大众、特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏等等，而这些品牌的开设的体验店，我们也能轻易找到。但日系品牌的影子，可能是因为起步晚，没有什么技术优势，所以比较少见，这应该算是一个不小的遗憾吧！
当下正是整个汽车行业面临洗牌的关键节点，老牌汽车巨头的优势已经荡然无存，日系车如果赶不上这趟快班车，将有可能成为下一个“日本电器”。希望我们的自主品牌也能加油！既然在燃油发动机上赢不了，那就看新能源领域谁最强吧！