不知从何时起，丰田和大众成为一对老冤家。消费者经常对比丰田汽车和大众汽车，开不坏的丰田，修不好的大众，这句话就是大家对丰田的赞美，对大众的贬低。虽然话是这么说，但依然有很多新手司机非常好奇，难道大众的质量就真的不如丰田吗？
老司机表示，大众汽车的整体实力与丰田相比较并不落下风，但是在质量方面，大众真的无法和丰田媲美，这又到底是怎么回事呢？
一：大众和丰田的企业理念天差地别
丰田作为日系三强之一，每一辆丰田汽车上都可以体现出日系车企造车的理念。日系车在造车理念上就不同于西方国家，由于日本国土面积小，资源匮乏，所以在造车时，定位就是注重节能、省油。尤其是在近几年，每一款日系车都打着舒适、省油的口号，而在我国汽车市场上，也有不错的销量和口碑。
大众造车更注重汽车的操控性，根本不在乎一款汽车是否省油，开起来是否舒服。每一辆大众汽车都在追求发动机性能，绝大多数大众汽车上搭载的都是涡轮增压发动机、双离合变速箱，这都是大众的研究成果。
二，丰田汽车有舍有得
不同于大众汽车，丰田为了保证每款汽车的稳定性，抛弃很多方面，就比如一款汽车的性能。仔细观察每一款丰田汽车，你就会发现大部分丰田汽车搭载的都是自然吸气发动机，只有极个别的车型才会搭载涡轮增压发动机。
其实并不是丰田没有能力造出涡轮增压发动机，只是涡轮增压发动机在工作时温度更高。发动机工作一旦温度过高，内部的活塞就会膨胀，甚至引起拉缸的情况，极大概率导致发动机烧机油。时间长了，发动机的寿命多多少少也会受到影响。
三，丰田汽车更注重硬件的设计打造
这一些中高端的丰田汽车上我们可以发现，上面的车联网及其他智能化配置，相比同级别的德系车要少之又少。根本原因就是丰田设计师认为，如果一辆汽车的硬件质量没保障，即便搭载更多的智能系统或者是智能化配置，也会导致更多的故障发生。在丰田设计师看来，即便不搭载那些高科技配置和智能信息系统，也要把汽车的硬件配置给打造好，提高每一款车的质量稳定。
四，精益求精的丰田
丰田车企非常注重精益的生产模式，不管是在哪一条生产线上，一旦员工发现产品有一丁点问题，任何一名员工都有权利立即按下停止按钮，让生产线停止。这样做最大的优势，就是可以防止出现问题的产品进入下一条生产线，避免最终影响整款汽车的质量。只有当问题出现时，迅速解决才是最正确的。
总结
在整体实力上，大众和丰田旗鼓相当，但如果真要在车身质量方面论个高低，丰田肯定要碾压大众一头。同级别的一款大众车和丰田车，当行驶里程超过15万公里以后，就能感觉到明显的差距，真是一个老虎，一个病猫。丰田汽车行驶15万公里后，基本上没有出现什么毛病。但大众汽车行驶15万公里以后，车身故障率极高，甚至还经常会出现异响，每个汽车零部件寿命急剧下降。
当然，不管是丰田还是大众，一直都在朝好的方向发展。目前有很多人一直在吹嘘丰田车有多厉害，还有丰田车主自称，他的汽车行驶20万公里，一个螺丝都没动过，只换过轮胎。而对于这种无意义的吹嘘，大众车主也不用当回事。
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