由于国内大多数人的消费水平还没有达到发达国家的高度，对于汽车的需求都会偏向于家用属性，省心、省油的用车体验才能获得消费者的认可，而这方面通常都是德系、日系车的强项，也创造了不少经典好车，比如这款丰田亚洲龙就是其中之一，自上市以来，亚洲龙凭借着19.98万起步的亲民售价瞬间赢得了消费者的好感，而自身的产品力也是十分强悍。
首先它定位为一台B+级豪华轿车，尺寸长宽高就分别达到了4975*1850*1450mm，轴距达到了2870mm，足以比肩奥迪A6L这样的C级豪车了，加上亚洲龙更大尺寸的横幅式中网与威严的大灯组合所带来的霸气感，气场上确实要显得比A6L强大很多，回头路确实爆表。
侧身得益于优秀的尺寸，看起来非常修长大气，密幅式的轮毂象征着高端、豪华，结合上优雅流畅的腰线，从而营造出行政豪车的既视感。有意思的是尾箱做了内凹设计，中间加入了贯穿式犀利的尾灯组，从而显得设计感很强，同时也成为了当下比较流行的设计手法，所以从车尾看亚洲龙，会觉得很有牌面，档次感十足。
而内饰的设计也是很多消费者喜欢的地方，酷似琴弦般的线条、大量的皮革、烤漆等材质的点缀，确实有几分雷克萨斯的影子，而且竖立的悬浮大屏、触控式面板都显得很有高级感，高配还有内饰氛围灯的烘托，打孔的真皮座椅宽大柔软，后排腿部空间十分宽敞，舒适性相当出色，而且源自TNGA架构平台下的亚洲龙，配置表现更丰富，全车10气囊、ACC自适应巡航、360度全景影像、碰撞报警、车内空气净化等丰富的高端配置，不过全系没有电动后备箱。
动力上这款车提供了2.0L、2.5L以及2.5L混动三种动力，分别匹配CVT、8速手自一体以及E-CVT变速箱，最大功率分别为178Ps、209Ps，动力除了2.0L肉点，其他都算得上强劲，而油耗最低仅4.3L，满油续航高达1100KM，是当之无愧的B级省油王。
而且随着TNGA的升级，丰田的底盘也偏向于运动化的调教，兼顾了舒适性和运动感，悬架还可软硬调节，有着一定的高级感，价格方面在19.98万—27.98万，虽然终端市场没有任何优惠，但也算得上亲民了，那么对于这款车大家怎么看呢？实际用车感受还望广大车主在下方评论区留言分享，关注我，每天带你了解更多汽车资讯。