日产是采用CVT最广泛的厂家

通常日系车普遍采用CVT变速箱，比如：丰田、本田、日产、斯巴鲁、三菱等厂商，均大力使用CVT。说到这里，就不得不提日产，日产是使用CVT最早的厂家，也是在整个产品线中使用CVT最多的品牌，日产旗下的自动挡车型几乎全部采用CVT变速箱。

但近几年投诉率不低，原因就出在“变速箱油的更换问题”上

说句实话，虽然日产的CVT车型在市场上占有率最高，但日产CVT最近几年的投诉率并不低，当然我们平时维修的CVT变速箱当中，最多的也是日产。相比于日系三强中的“两田”，日产的CVT稳定性表现并不突出。

丰田的CVT虽然说性能、响应都一般，但整体质量过得去，一般不会出现故障。最近丰田又研发出了“新型CVT”，即带起步齿轮的CVT无极变速箱（可以理解为低档位的AT+CVT）；本田的CVT动力响应最快，性能突出，也几乎很少会出现故障。仅仅维修过一辆思域10代，还是因为车主擅自刷ECU一阶后，暴力驾驶导致的钢带断裂；

而日产的CVT车型，在最近几年当中故障频出，投诉率一直居高不下。咨询过多数车主后，也都并未有过修改ECU提升马力，或是经常性暴力驾驶的行为。那么为什么还会故障频出，我个人认为原因就在于：变速箱油的更换问题。

汽车是机器，是机器就会保养维护，所以根本不存在“终身维护”这一说，日产也不例外

根本就不存在“终身免维护”一说，充其量是厂家的噱头而已。汽车是机器，变速箱是机器的一部分，是机器就需要保养维护。而变速箱油属于汽车油液的一种，是油液就会变质。我曾经坐过一辆滴滴快车，车型是“滴滴神车”日产轩逸。在行驶过程中，我发现有频繁的顿挫感，尤其是出现于司机踩油门加速阶段。汽修工的直觉告诉我：变速箱出了问题。

经过我与司机一番交谈后，我才发现问题所在。原来司机只会开车，却对汽车知识一无所知，他始终认为日产的CVT变速箱是“终身免维护”的，甚至不知道什么叫CVT变速箱，只知道属于自动变速箱的一种。最后一打听，这辆车已经开了将近12万公里，变速箱油早就变质了，他却从来没有更换过变速箱油……我告诉司机，CVT变速箱全靠油压在控制，送完我这一单马上去保养，首先更换CVT变速箱油，再跑下去变速箱就废了。

日产CVT变速箱油多少更换一次

说到日产CVT变速箱油更换的时间问题，按照官方保养手册来看，厂家要求4万公里更换一次，时间未说明。这个公里数更换是合理的，因为我记得本田的保养手册上，也同样要求CVT变速箱油，2年或4万公里更换一次。

一般来说，厂家给予的保养建议偏向保守，虽然要求是4万公里，但跑到5万也没有问题。CVT变速箱油非常重要，因为无级变速的特殊构造，主要就是靠变速箱油在起作用。

我个人建议两点：

1、一定要使用厂家规定的原厂，或指定的CVT无级变速箱油；

2、一定要定期更换CVT变速箱油，5公里左右更换一次最佳；

写在最后

车都买了，就不要心疼那一桶变速箱油的小钱，如果没记错的话，日产与本田的CVT油，一桶的价格还不到200元。为了省这点钱，去大修变速箱，到底哪个划算呢？