现在国内的交通条件已经非常方便，男女老少出行都有自己的私人交通工具，不过，在很多没有汽车的家庭当中，电动车成为代步工具的“主力”，能帮助老百姓日常通勤。目前来说，汽车比电动车好，但是并不是适用所有的道路，在一二线城市，骑行电动车反而跑得更快，可它给我们带来便利的同时，还有大部分老百姓没清楚它的危险性。两轮电动车相对汽车来说，安全保护措施不到位，除了一顶头盔之外，其它的几乎是“肉包铁”，安全系数低，这是毋庸置疑的一点。可不少车主利用电动车方便、快捷的特点在人群、斑马线、机动车道随意穿梭，给交通带来很大麻烦，为了规范各种电动车的驾驶行为，从9月1日开始，两轮电动车、三轮电动车、低速电动车将有大改变，各位车主留意一下。
改变一：两轮电动车从2019年的时候开始，国内对电动车的管理慢慢规范化，从上牌问题严抓，车主如果没有发票的，不能上牌，而且上路也会被交警抓。不过，那时候并不会对车主进行严格的处罚，只是口头教育，并责令车主改正，该上牌的尽快上好牌照，不能开无牌车辆上路。可现在变化很大，无论是黄牌、绿牌还是白色牌照的电动车，全部都要戴头盔，并且上牌的费用也要车主承担，不会再有免费上牌的措施了。
另外，现在的两轮电动车管理分为两种，一种是电摩，它比普通的电动车不同，可以搭载成年人，车速也不会被限制在25km/h以内，像这种的电动车更适合家用，可有一个条件，骑行这种电动车必须要有驾驶证，除了D、E类之外，其它驾照均不能开，不然被交警抓到后，一次会被扣12分。而且，目前有些车主为了追求速度，对电动车进行改装，这种车子也是不能上路，一是存在安全隐患大，二是汽车的性能不稳定，超过了一点车速，人身安全得不到保障。
改变二：三轮电动车这种电动车的人群大多是老年人，对他们来说可以拉货也能载人，这种情况在农村非常多见，市区也不例外，早晨的小商贩经常用电动三轮车拉货，实际上，这种交通工具不管是拉人还是拉货都是不合规的，按照交通安全法的规定，汽车、摩托车、农用车、电动车上路行驶必须挂有牌照。可这种电动三轮车目前有很多没挂牌的，而且驾驶的人群对交规了解不深。
如今对电动三轮车的治理行动非常严格，从9月1日开始，全国多地对不合规的电动三轮车禁止上路，不会再出现劝离的情况，没有牌照、没有证件将有可能扣车罚款，这点各位车主注意了，要按照当地的规定指示上路。
改变三：低速电动车目前，有不少商家打着电动车“不要上牌”的旗号吸引消费者，实际上，像老年代步车、城市观光车这种交通工具，是没有向工信部申报登记的，因为它们的安全性能低，抗性差，再加上没有牌照不能买保险，老百姓存在很大的风险，所以这才禁止上了行驶。虽然功能齐全，续航能力也比普通二轮电动车强，但它没有列入工信部产品目录，属于不合规生产的产品。
目前，寿光、青州对电动四轮车，也就是对老年代步车进行整治，这种关键部位技术低的车子将不能上路行驶。不过，大家要记住，无论是任何的交通工具都有发票，在买卖的时候索要发票，后续要退就简单，不然没有发票或者凭证，车主买了就买了，商家不认，那车子不能上路行驶，只能由消费者承担了，这点大家要注意。
实际上，现在买电动车的人越来越多，行车的乱象也会增加，就像汽车一样，有电子警察抓拍还是会有违章行为出现，而且比以前的更多。不过，有些网友觉得，不管是电动车还是汽车，上路行驶应当遵守规则，现在电动车违章大多是车主的问题，若是严格约束车主行为，相信对交通有很大的改善。按照电动车的发展趋势来说，超标电动车已经是过去式，取而代之的将会是电动摩托车，想开这种电动车的到时候也要取得驾驶证，不难看出到时候只会有两种分类，一是按照机动车管理，另一个就是电动自行车了，大家要有心理准备。朋友们，对此你有什么看法？留下你的观点吧。