SUV界的领头羊!16.98万起,一年卖出22.6万辆,油耗低至5.1L


经常关注汽车的朋友都会发现共同点,有着同样市场等级划分的车型,SUV往往会比轿车会出些许。但从主流车型的销量来看,购买SUV的消费者并不在少数,哈弗H6、长安CS75PLUS、本田CR-V、丰田RAV4荣放的销量在同级细分市场并不低。特别是本田CR-V,它的销量一度逼近销冠哈弗H6,在合资紧凑型SUV细分市场,它的销量更是连续销冠,就在2020年,一年就卖出22.6万辆,不愧是SUV界的领头羊。不过本田CR-V的优势和缺点都是比较直观的,目前在售的是第五代车型,如果说它的外形年轻运动,皓影显然更适合年轻用户。那么本田CR-V究竟是依靠怎样的实力取得优异成绩,我们继续往下分析。

本田CR-V目前官方指导售价区间为16.98-27.68万元之间,老实说,这一定价区间并不低,毕竟入门版车型匹配的是手动挡变速箱,固然有着不错的耐用性和驾驶乐趣,但对于家用车来说,消费者还是会选择自动车型,但同时也会增加消费者的购车成本。本田CR-V有着同级别最高的残值率,据某平台给出的数值,本田CR-V三年保值率高达78.67%;虽然前期的投入成本较高,但在置换车辆时,本田CR-V确实从侧面减轻了用户置换新车的购买压力。

本田想要有着“空间魔术师”的外号,擅长做出越级的质感,飞度就是成功的案例。而放在尺寸更大一号的本田CR-V上,空间显然也是消费者选择的原因。车身长宽高分别达到4621/1855/1679mm,轴距2661mm(2660mm)。这般尺寸对比横向竞品车型,本田CR-V仅仅是入门的水平;但得益于出色的内部设计,而本田非常擅长“偷空间”,以致于前排手套箱内部都有非常丰富的调节方式,更加灵活的空间变化,本田确实在空间细节上用了小的心思。后排地板是纯平的,满载时空间仍然有着不错的表现,全景天窗是全系标配的,可以提升车内的采光性,同时也可以拓展后排乘客的视野,相比同价位的荣放,本田CR-V的车内空间感是绝对的优势。

新车的内饰整体来看是中规中矩的,没有多余复杂的线条,中控台与车门边缘所使用的木纹装饰,让内饰显得更加精致。仪表盘采用和思域同款的液晶形式,看起来蛮有科技感的;中控屏尺寸虽不大,但却有着比荣放、威兰达更高的分辨率,倒车影像、定速巡航都是全系车型标配,配置以使用为主。倘若车机系统的功能性能够进一步拓展,支持苹果与百度的手机互联,也将会大大提升用户的使用感受,毕竟皓影的部分车型是支持的。

都说外形是给路人看的,我认为这一观点是成立的,但对于经过多次的更新迭代,现款本田CR-V的外形也是有了质的飞跃。采用全新的品牌设计风格,相比旧款车型,新车的外形更加年轻时尚,应用了更多主流设计元素。国人消费者普遍追求视觉上的大气沉稳,于是本田CR-V在翼子板处进行了视觉上的加宽,正面看上去更加敦实厚重。车身应用了较多高亮镀铬条的装饰,更好提升视觉档次感;尾部造型立体饱满,尾灯造型颇像锋利的镰刀,全LED光源加上外形的熏黑处理,再有开放式的双排气,属于耐看的类型。

本田CR-V有着丰富的动力配置,1.5T车型有着193马力/243牛米,匹配CVT变速箱,整个动力输出十分平顺;当然,如果追求驾驶操控乐趣,入门的手动挡是不错的选择。2.0L双擎更侧重于低油耗,发动机最大功率146马力,而电动机则可以提供184马力,匹配E-CVT变速箱,官方标称零百加速时间9.3秒,实际驾驶测试需要8.78秒,综合油耗5.1L,再加上全系都可以加92号粗粮,会有较低的使用成本。其次,本田CR-V还提供插电式混动,如果受限于购买指标上牌的问题,不妨可以看看那一款!

最后总结,本田CR-V在国内市场可以说是开挂的车型,每一次的更新换代都不会缺少拥趸者。现款车型的外观设计符合年轻人的审美,仁者见仁智者见智;出众的车内空间设计带来更加实用的感受,配置说不上全面,但日常使用没有问题。丰富的动力配置可以满足不同的使用需求,1.5T地球梦的实力也不是吹出来的,双擎和插电混动则可以进一步控制使用成本支出。最后就是直观的二手车残值率,如果后期计划换车,本田CR-V一定是合适的选择!