在国内预算30万左右，一般大家都会把视角放在国内二线豪华品牌身上，因为这个价位已经超出普通合资品牌很多预算了，毕竟同级别的途观L、探岳、昂科威差不多售价都是20万左右，可是和它同级别的BBA一线豪车，到手基本上都是38万以上了，这样的到手价格还买不到特别良心的版本，而是一系列低配的入门版本，对于中配、高配版本的话，都需要40万以上了，反正对于预算30万左右的消费者来说，想要买它们真的是难上加难。
而对于预算30万左右的中年人，他们在去选择车型的时候，二线豪车也只有凯迪拉克XT5，这车虽然起步售价是在33万多，可是等你去看它自身的优惠政策之后，你会发现该车型在裸车价格方面已经跌至28万左右了，在这个级别里面算是不二之选，全系标配的也是高频引擎，可是等你去综合考验它的时候，你会发现这车真的不太适合居家，先不说它在市区油耗非常高，就是在后期卖的时候，它的保值率也不会特别出色，基本上都是同级别垫底的，开个五六年之后，小毛病也比较多，真心不太适合一些居家的中年消费者。
我也认真观察过国内汽车市场，我发现只有丰田家族的车型综合实力最强，虽然买它的时候优惠力度很小，可是等你去观察它故障率、保值率、耐用性等很多方面之后，你会发现不玩花里胡哨的营销，丰田集团在国内的车型依然可以畅销。而在通过一系列筛选之后，预算30万左右我终于找到了一款性价比非常高的中型SUV，最高可以坐下7人，那么它便是丰田家族的皇冠陆放。
记得皇冠在全球已经历经66年15代历史传承，那么它作为日系车的经典代表，自身彰显了一种东方造车哲学，而它再一次引进国内，不仅是一款车型，更是丰田家族在国内的一种身份，这也是丰田地位的象征，那么对于这款拥有陆巡的传奇基因，也是丰田造车的最高代表的皇冠陆放整体表现如何呢？就让我们一起往下看。
首先，在静态效果方面，其实对于国内中年人买车是否在意颜值？我想回答：肯定在意，毕竟谁也不想花20万去买一台不好看的车型，开出去在聚会的时候，根本吸引不到异性妹子，虽然在皇冠陆放身上没有豪华车标，但是它也象征着丰田家族最高的地位象征。前脸秉承的是皇冠与陆巡两大经典的强势基因，也是高级奢享与强悍勇猛构造出来全新的设计语言，前脸造型看起来非常犀利，细节方面也是黑色密网拼接组合，内侧也加入了焊接处理，辅助于贵族的皇冠logo，让整车拥有强烈的硬朗外形的同时，也不失精妙细节。
在车身体积方面，皇冠陆放虽然定位的是中型SUV，但是它凭借着5015mm/1930mm/1750mm的车身尺寸在国内看起来非常霸气，不管是和七座的途观L、汉兰达放在一起，皇冠陆放的整体视觉效果都非常大气，看着像是一台中大型SUV，自身还有着向后收窄的驾驶舱、极限外延的大尺寸轮胎，让整车给大家呈现出一奋力向前的姿态，我感觉即便是拿同级别的BBA豪华品牌相对比的话，皇冠陆放的体积和颜值也经得起敲打，所以对于国内一些追求家庭用车的中年人来说，我认为这台车型的表现真的是同级别的第一名和第二名。
在大尺寸的加持下，皇冠陆放在空间利用率方面也很不错，自身有着皇冠级奢适空间，该车型一共有着5座、7座两个版本，家庭用车建议直接去选择7座，毕竟该车型的长度超过了5米，开出去不管是居家自驾游、还是郊外野营，坐车内的第二排、第三排都是其乐融融，每个人在车内都可以做到尽情舒展，更何况座椅方面还支持多种调节模式，哪怕是长时间乘坐的话，也不会让你感觉到腰酸背疼的感觉，反正整体坐下来要比其它豪华品牌更宽敞一些。
最后，在动力性能方面，皇冠陆放自身采用的是丰田TNGA新一代动力系统，虽然采用的是2.5L的自吸引擎，但是较比其它丰田车型，在一系列实用性方面做出了很大的提升，热效率高达41%，日常驾驶也只需要加92号汽油就行了，使其在综合马力效果方面达到了374马力、429马力，当然能达到这么大的马力效果，也是它自身的发动机、电动机加一起的综合数据，综合车速控制在180km/小时，百公里油耗四驱低至5.8L/两驱低至5.3L，结合上大容量的油箱容积，最高可达到1000km的综合续航效果，而在市区驾驶的时候，基本上油耗都是在6L左右，这样对比下来可是要比其它7座车型省了不少钱，光油费每一次都能省个几十块。
小结，其实对于丰田皇冠陆放的品质方面，我们大家不用质疑了，在国内堪称合资品牌里面最耐开、最保值的汽车品牌，记得丰田陆巡在国内开10万公里只过磨合期，最多在保养的时候去换一些磨损件，而这款皇冠陆放也是如此，因为它自身的做工品质也是丰田家族最优秀的，耐用性方面相对来说非常出色，定期做保养的话，基本上开个10万公里除了一些自身磨损件之外，也只会换轮胎，整车还提供了8年或20万公里质保，当看到这里之后，我已经深深被它的产品力和高耐用性吸引了，我因为信仰丰田集团的车型，预算30万没买凯迪拉克XT5，驾驶一段时间之后皇冠陆放真的没让我失望。