铃木的脾气是死不妥协，为此宁愿推出国内市场，当时很多喜欢雨燕以及吉姆尼这些小车的车主不免有些惋惜，但是时过境迁，似乎也没那么惋惜了，没想到铃木的车型居然有这么多替代品，像长城的欧拉系列，设计以及动力都要超越铃木很多，并且硬派越野上坦克300的推出，4.76米的车长，哪里不比只有3.8米的吉姆尼帅气。不过铃木当前似乎也是想通了开始做出改变。
其实亡羊补牢为时未晚，大车不只是国内车市的趋势，也是国际趋势，其实看看所有的品牌的新车更新，最亮眼的一个车身尺寸变大。铃木在道路逼仄的日本当地推出小型车还有市场，但是出来混显然有些小气了，为此也开始针对市场推出吉姆尼的长轴版，新车的轴距加大300毫米，这个感知十分巨大，身体稍微肥硕一些，坐在车里也不会显得挨挨挤挤十分别扭。
与此同时为了提升通过性，这款车离地间隙也达到210mm。至于整车的设计，变化其实不大，因为轴距加长车身明显变宽不少，比例上显得更加耐看，更加协调宛如窈窕淑玉，前脸依然是经典的矩阵格栅，辨识度很高，有些牧马人的味道，侧面采用大G类似的设计，乍一看仿佛缩小版的大G，尾部具备出色的外挂轮胎，整体在颜值上又前进了一步。
至于内饰还不太清楚新车的转变。当前铃木主打的市场是印度市场，这款车采用很强的动力，一颗1.5L的自然吸气发动机，在印度还是有很强竞争力的，输出可以达到102马力，5挡手动尽管也有些落伍，但是可以磨练大家的开车水平，并且配合自然吸气引擎使用也具备良好的省油效果。此外这款车也有四驱版本，但是驾驶感提升不会很明显，毕竟动力总成并不很强，硬件摆在这。
综合来讲，铃木现在求变显然不晚，对后续发展有好处，不过相关车型放在国内市场，还是不太有竞争力，吉姆尼尽管加长轴距，但是不管空间还是动力都是完胜，并且坦克300是自主的设计，而吉姆尼怎么看都像是大G和牧马人的私生子，外观上没有新鲜感。并且价位上这款车在印度是100万卢比左右大约人民币8.8万，而平行进口到国内要加价到20多万，除了情怀党应该无人问津。