网友：这台丰田红杉是我朋友家在2010年12月份买的，车辆落地价格130万左右。在10来年前能够买得起这种全尺寸的进口SUV，绝对算得上是非常有钱的人家了，因为那时候我们年纪还小，也不懂得这能够代表什么，更别说在人家买车的时候能给什么建议的，只是觉得。他们家真的好有钱，能够买得起100多万的丰田，后来我自己接触了汽车方面的一些知识以后，才知道原来这台车真不简单，虽然牌子影响力不怎么样，但是性能方面一点都不会比奔驰宝马来的差。
后来我朋友长大以后，大概是在2015年前后，这台车就被我朋友拿来开了，那段时间经常坐他的车也自己上手去体验过，感觉这台车的表现还行，但是内饰相对就有点简陋了，一点都匹配不上一台上百万豪车应该有的质感。另外就是油耗方面也是出奇的高，正常百公里的话要在18升左右，这让他自己就有点受不了了，于是就有了他跟他爸的一段对话。
他问他爸爸：为什么你当初会买这么一台油老虎呢？虽然是丰田的车子，但是百公里要18升，换成是谁谁看得起啊？他爸爸说：当初会买这台车，也是因为家里的公司需要接待客户，肯定不能用太差的车，虽然市面上奔驰宝马的车子很多，但是别人家的公司也有这种车，再开这种车去接待客户有什么意义呢？而且我们家的很多客户都是美国来的，人家就喜欢原汁原味的美国车，那么去买凯迪拉克或者是林肯的车子，我又不太想要，而丰田红杉基本上就是北美市场才有的车开这样的车子去接待客户，人家肯定很乐意接受。而且丰田在全世界范围内的接受度那么高，这台车以后如果不用了卖掉应该也不至于会亏到哪里去。最关键的是这台车表现好稳定性强，我不需要在后期花太多的钱去修它。
我朋友又问：你这么说我可以理解，但是这台车的问题实在是太多了，小毛病很多，封早柚，大内饰做工材料又差，买这种车有什么意义呢？而且这台车尺寸这么大，在市区内开又特别不方便，有时候出门想找个停车位都找不到。
我朋友的爸爸说：你说这台车的问题多我知道，但是你换成这个价位的其他品牌的车子，难道问题就会少吗？同样问题也会很多甚至更多，因为这台车本身就没多少电子配置稳定性还会更强一些，你看看那些电子配置和科技配置多的豪车，问题比天上的星星还多。这台车也就是将就用几年，实在不行就卖了，如果你觉得油耗高，干脆就别开了，这几天去看看有没有自己中意的，自己选一台。于是我朋友就去换了一台二十几万的轿车。
其实我会说这些只是想跟大家说，有时候我们真的没有必要迷信su V有多么的好，除非你自己需要对于空间或者是其他方面的需求能够得到满足，再去选择那些SUV车型，否则的话我觉得轿车能够满足大多数人的要求了。另外也不要相信丰田真的在稳定性和耐用性方面有多么强的优势，要知道这台车可是2010年生产的当年生产的车子过个几年问题就很多了，更别说那些价位比较普通的车子，它的问题会少吗？
丰田红杉是该品牌旗下最霸气的硬派越野车型，这款车型普遍是在北美市场，所以在国内基本上是很难见到的。至于说丰田旗下的普拉多和兰德酷路泽，这两款车型在他面前都只是小弟，毕竟这台车的车身尺寸实在是太大了，车身长度达到了5210毫米，车身宽度更是达到了1895毫米，属于是非常标准的全尺寸SUV车型，这台车。和丰田坦途出自同一个平台，这两款车型都主要针对的是北美市场。
在动力方面，这台车搭载的是5.7升自然吸气发动机，跟丰田陆巡5700以及雷克萨斯LX570同样都是用的同一款发动机，这台发动机的最大功率能够达到284千瓦，匹配的是经典的6AT变速箱，加速能力自然是非常出色的，基本上转速达到1000多转就能够实现轻松的超车，一脚油门猛踩下去之后，暴力动力的爆发性是非常强的，再加上这又是一台大V8的发动机，所以动力的那种嘶吼声非常动听。
这台车车的舒适性表现可能确实会相对差一些，因为他使用的是非承载式的车身结构，分时四驱在越野性能方面确实有一定的优势，但是舒适性方面就会差很多了，不过由于他在后桥上匹配的空气悬架，能够让底盘实现高低三档的高低调节跟软硬调节，所以舒适性方面也还算是能够跟得上，不至于说真会差到家。关于内饰方面，肯定是做的不会太好的，因为毕竟它主打的是硬派越野车型，所以只能说是满足基本的使用功能，你想要多强的科技化配置和风格是不现实的。不过我是非常认可你的观点，我们在买车的时候一定是要根据自己的实际需求去选择适合自己的车，当然了，你朋友这起案例没有具备可比性，毕竟他这台车是因为他爸爸给他开的。而人家之所以买这台车也确实需要，无非就是用来接待一些重要客户，家底丰厚的人多买台车，无非就是希望能够通过这台车给自己带来更多的财富而已，严格意义上来讲，人家并不希望这台车能够带来多么好的表现，只有让客户承认了，认可了才是最重要的。