花12万提辆雪佛兰科鲁泽，行驶3617公里后，车主详细说出了优缺点！
雪佛兰科鲁泽外观十分时尚运动，十分适合年轻人的气质，科鲁泽有那种轿跑的感觉，真是越看越好看，个人十分喜欢红色的车型，可以因为特殊颜色，最终没有选择。科鲁泽的轮毂造型也十分好看，整车看起来不论是线条的流畅性还是车漆的光泽度都十分喜欢。再加上LED灯的加持，让雪佛兰的颜值更上一层楼。现在很多这个价位合资车还是卤素灯，科鲁泽已经是LED灯了，这一点真的非常满意。内饰的塑料质感真的很浓，科鲁泽的外观深深惊艳到我了，但是内饰很一般，只能说凑合还行吧。新车的时候味道很大。手机互联系统很方便，连接很流畅，用着很舒心。安吉星的功能真的很强大，有一次误操作，一会就连接到了安吉星客服，真的很贴心。
科鲁泽的车身尺寸为4.63米长，这台车对于我175的身高来说，前排空间足够了。科鲁泽的轴距是2.64米，这个轴距还是比较长的，后排空间坐3个人是完全没问题的。关于储物空间，它的储物空间也很丰富，很多日常的小东西都有地方搁置，科鲁泽的座椅后背还有储物袋，这一点很贴心，坐在后排的乘客放点东西很方便。科鲁泽的后备箱非常深，装载能力特别强，日常拉点东西绰绰有余。我的后备箱比较凌乱。
科鲁泽的动力日常使用还是足够的，我选择的是1.3T的车型，再加上电机的加持，日常使用科鲁泽的动力完全没问题。科鲁泽的起步很快，可能是因为电机的缘故，起步的时候轻轻松松就能超过大部分车，在高速上我开到过130，动力依然+分澎湃。感觉还有源源不断的动力，油门踏板远远没有到底。6速的双离合变速箱平顺性也很好。开着完全没有顿挫感。科鲁泽的方向盘很顺滑，开着十分顺畅，方向盘的虚位很少，转弯的时候也很流畅，侧倾很少。科鲁泽的底盘调教也很舒服，底盘噪音很少，转向的响应速度很快，转向精度跟操控感还是很流畅的。
油耗相对不太高，但是买车的时候销售说这个车能6个油左右，现在我还没达到。可能跟我自己的驾驶习惯也有关系。前置的麦弗逊独立悬挂，后置多连杆悬挂，整体的减震效果，抗侧倾效果还是很好的。过减速带的时候颠簸也不是特别强烈，座椅都是真皮座椅，座椅的包裹性也很好，乘坐舒适度跟驾驶舒适度都非常让人满意。独立的后排空调出风口，可以照顾到后排乘客的舒适型。
花12万提辆雪佛兰科鲁泽，行驶3617公里后，车主详细说出了优缺点！优点：科鲁泽的颜值特别漂亮，前脸是雪佛兰的经典曜黑进气格栅，面积比较大，看起来视觉冲击感更厉害。再加上搭载了一个48V的电机，所以整车动力更强劲。现在的合资车市场10万以内可供选择的车型也比较多，大众，细，日产等品牌也都有不错的车型，但是综合对比下来，科鲁泽也是比较优秀的。虽然品牌不是主流车企，但是价格十分亲民。值得选择。缺点：科鲁泽的内饰很一般，塑料质感很强，新车的时候味道很大。我买了很多吸附剂放到了里。还有就是后备箱开关为什么要设计在车门上呢，这个非常不人性化。我经常忘记，跑到后边，又跑到车门处开后备箱。