从去年下半年开始，全球汽车行业持续面临芯片短缺的冲击，走访了包括豪华、合资、自主等在内的十多个品牌汽车4S店，发现由于芯片短缺导致的停工减产，缺车潮蔓延，部分经销商们面临无车可卖的尴尬境地。纵观当今汽车世界，可谓暗流涌动、玄机暗藏，那就需要强力抢占市场，在琳琅满目而且花样繁多的汽车国度，一款成功的汽车除了需要拥有极高的性价比以外，更要明晰自身的价值定位，正如凯迪拉克XT6。
外观硬朗犀利的前脸设计
凯迪拉克XT6这款车沿袭ESCALADE凯雷德经典造型，更将ESCALA概念车的美学语言悉心演绎，大幅优化车身前后比，美感与空间感兼得。星爆式前格栅与ESCALA概念车如出一辙，气场与格调浑然一体。145颗LED灯源，任何角度都入目，MATRIX智能矩阵式 LED 前大灯与直列式闪电日行灯交相辉映，为大气前脸点睛瞩目特征，直列式飞翼尾灯以更平直的三方向造型，带来全角度的璀璨视效。新款凯迪拉克XT6提供了除晶灰、钻白、曜黑、黛蓝、缎银五种外，还新增了琉璃金车漆供选择。
音乐厅级沉浸声场
全新Bose®Performance至臻系列音响系统，拥有14颗高性能扬声器、4项尖端音效科技，Centerpoint 2虚拟环绕声技术，可将双声道转换为多声道数字信号，带来亲临现场般的震撼音效，无需奔赴千里，私属音乐厅近在耳边。论与众不同，凯迪拉克XT6必须排在前面，光定位就甩同类车一大截。
三排尊崇大空间
空间不用说，当初选择凯迪拉克XT6就是因为它的7座大空间，我身高177CM，体重145斤，坐进驾驶席，膝盖部位离内饰板还有差不多一个拳头的距离，头部空间也很宽敞，坐进去，还有一个多拳头的距离，人不会觉得压迫。座舱最大化设计理念，带来全新的三排六座/七座双布局设计，前后三排头部空间均傲视同侪；二排独立座椅留足移动通道；三排空间亦毫不妥协，享有舒展腿部空间，大大缓解长途旅行劳顿。可以照顾不同出行场景下的用车需求，确保了每一位乘客都拥有舒展的坐姿。
动力系统起到先锋作用
虽然这个车又大又重，但是丝毫不影响动力的发挥，就算是一家人都坐上，也不会出现起步肉的情况，我开车一直都比较平稳，很少激烈开车，毕竟还是安全为主。不过个人觉得，它的加速很厉害，动力说来就来，表现很优秀。48V轻混动力系统电机快速带动发动机，敏捷启动速度提升0.2秒，耐久寿命启停50万次，启停更平顺；48V轻混动力系统协助发动机工作，降低发动机负荷，大幅提升座舱静谧性，驾乘更静谧；48V轻混动力系统提升发动机燃油效能，智能自动调节，综合工况节油最高可达6%，而且环保更节能。
凯迪拉克XT6能得到消费者的认可，不仅空间方面造就它具备强大优势，舒适性、外观也是其成功的必要条件，消费者需求得到极大地满足，虽然其现在的价格有所回升，不过现在也在合理范围之内，在这个级别的SUV中，这款车显然具有更高的性价比，对于这样一款集实力与颜值为一身的凯迪拉克XT6，大家都有什么想法呢？