奥迪对于大多数人来说并不陌生，曾经也是国内市场当之无愧的王者，因为自身出色的品质感和霸气的风范，在国内用作政要人物的官方专用车，威严的官车形象延续至今，给很多人留下了极为深刻的印象，在很多人看来，开上奥迪就是身份地位的象征，以至于奥迪Q7更是土豪、矿老板的专属座驾。
但时过境迁，A6L、Q5L至今都是最畅销的经典车型，Q7这款经典豪车已没有了当年的辉煌，甚至连矿老板都放弃了它，奥迪最失败的一次换代就是上一代车型，因为太过于沉稳遭到了消费者的吐槽，加上入门级车型换装了2.0T发动机，一下就拉低了这款车的豪华形象，销量一落千丈，而宝马X5乘机崛起反超了奥迪Q7。
但是如今的奥迪Q7似乎有些找不准定位了，太过沉稳就无法顺应当下的年轻化趋势，但太过年轻又会失去自己威严的官车形象，两者之间无法找到一个平衡点，不过个人觉得，2022款车型要比老款好很多了，六边形中网内加入了方格形进气格栅之后，更显霸气精致，两侧配以极具科技感的激光大灯组，更显与时俱进。
侧身在保证沉稳大气的同时多了一些运动气息，尾灯组与前大灯相呼应，同样具有很强的科技感，只不过双边共出式尾排仅为装饰件，对于这样的大块头来说，确实有些掉档次。奥迪Q7定位为中大型豪华SUV，尺寸长宽高就达到了5067*1970*1731mm，轴距达到了2991mm，相比宝马X5优势明显。
不过奥迪Q7是同级唯一提供7座的车型，但对于这个级别的SUV来说，5座才是精髓，7座的话太牵强了，第三排座椅实用性并不是很高，但作为应急使用也是可以的。5座模式下腿部空间是非常充裕的，而且后备箱空间也非常宽敞，才是行政级豪华SUV该有的样子。
座椅的填充也比较柔软，真皮的包裹质感细腻很上档次，后排还提供了加热功能，还可选装电吸门，非常的高端奢华，而整个座舱的核心还在于中控台设计，当打开车门，三块大尺寸液晶屏、内饰氛围灯亮起，才知道什么叫科技感，也是同级最强的存在，且不说用料有多出众，当主动驾驶与三屏多媒体、HUD抬头显示联动起来，所带来的高科技感相当震撼，配置方面就不用多说了，你能想到的配置几乎都有配备。
关键在于动力上，这款车提供了2.0T、3.0T两款发动机，并配以48V轻混，传动匹配了8速手自一体变速箱，这就是它和其他奥迪车型的区别，最大功率分别为245Ps、340Ps，动力响应线性且强劲，没有A6L那般暴躁，与厚重的底盘质感配合的非常默契。
实测零百加速为5.9秒，全系配备了全时四驱系统，部分车型还有空气悬架，同时还可选装主体四轮转向系统，所以这一代奥迪Q7开起来更加稳定、舒适，但如此高端的一款豪车，降价都难走量，那么对于这款车你怎么看呢？喜欢的朋友点赞评论加关注，每天带你了解更多汽车资讯。