在10-15万这个区间的SUV已经完全是自主品牌的天下，而哈弗H6就是为代表的标杆车型。哈弗H6封神的这几年里，也曾经出现了不少有力竞争者，而传祺GS4就是其中一个，每月销量总是无限接近哈弗H6，但从未超越哈弗H6，因此被冠以“千年老二”的称号，而现在的千年老二又变成长安CS75 PLUS！
作为广汽传祺旗下一款紧凑SUV车型，传祺GS4曾经在中国车市，获得了消费者的认可，2017年是GS4最辉煌的一年，月均销量近3万辆，一时间鲜有对手。不过到了2018年，享受过市场“红利”之后，GS4的销量遭遇断崖式下跌，即使2019年广汽传祺推出了第二代车型也没能挽回尴尬局面，但是，此后由于在碰撞测试出现问题，加上变速箱问题多发，使得这款车的口碑下滑非常严重？
据明哥查询汽车销量榜获悉，2021年前8个月，传祺GS4累计销量为55178台，月均销量还不足7000台！而且，与曾经月销3万辆相比，下滑相当厉害，其中，2021年8月份，传祺GS4的单月销量仅为1814台，显然，2021年8月份，传祺GS4的销量已跌至深谷，如果从现在的销量暴跌模式分析，传祺GS4俨然有被抛弃的趋势！
即使传祺为挽救市场份额，在2019年推出第二代传祺GS4。换汤不换药的第二代，但是群众的眼睛是雪亮的，新款GS4仅仅是更换了一个前脸以及修改内饰设计，远称不上换代，最多就属于中期改款，根本算不上换代产品，所以质量投诉问题还是得不到根治！
水可载舟，亦可覆舟！消费者可以成就传祺GS4，也可以随时抛弃GS4，这点从质量投诉平台就能看出一二，，比第二代GS4质量问题还是比较突出，比如气囊故障、变速箱顿挫、发动机漏油、电器失灵、车身异响等问题几乎包含了整车各个部位，而且在售后方面也存在“猫腻”。不过从2021款的投诉来看，新搭载的AT变速箱在稳定可靠和耐久方面，确实要比CVT和双离合相对靠谱！
而被传祺寄予厚望的传祺GS4 PLUS也难以救市
传祺GS4 PLUS的售价区间为12.68-14.98万元，低配售价都快赶上传祺GS4的顶配了价格了，而且12.68万元的价格和第三代哈弗H6的2.0T车型所相当。用1.5T的价格与哈弗H6 2.0T价格相比较，狂妄自大的广汽传祺显然还没有这样的实力！而传祺GS4 PLUS 2.0T版车型虽然动力更强，但是高配售价却达到了14.98万元，骄傲自大的传祺GS4PLUS失败已成必然！
明哥点评
尽管传祺GS4 PLUS从内到外都得到了更新，但市场前景是相当的不乐观，而竞争对手第三代哈弗H6空间更大，价格更低，而且现在还有着1万左右的终端优惠。长安同时销售CS75和CS75 PLUS，竞争力更强，而且现在比亚迪宋PLUS DMi也是非常强势，一股要干掉哈弗H6的架势，可以说广汽传祺GS4 PLUS面临的挑战不容小觑，而骄傲自大的传祺GS4 PLUS失败已成必然！