13.5万提了长安CS75PLUS，开了8900公里，车主终于说出心里话。长安CS75PLUS虽说从售价上来看较低，但是在很多方面，这辆车却都是具备有不错的特性。像是这辆车的品牌，就不会是更低的那个，同时它展现在外观的设计，也是颇为个性的状态，所以在有了这些特质存在的情况下，这辆车还是很容易就成为大家选择的。于是如大家所见，它也成功地跑到了畅销车型中，并且维持了不短的时间，那么开长安CS75PLUS上街有什么感觉？
明显的个性展示
虽说这辆车到现在已经成为了一辆不错的畅销车，也让几万的销量延续了不断的时间，但是如果这个数目放在整个国内的汽车市场中的话，却会让人感觉有些微不足道，所以这辆车到现在也并不是大街上随处可见。因此在这种情况下，它从设计上体现出来的个性，自然就成为了这辆车的一个代表，可以让大家明显的根据这一点而得出更为明确的判断，不会淹没在车流当中的，会是一个在现在非常特别的车型了。
较高的档次感
对于多数国产车来说，它们都是比较愿意营造这方面的，所以多数车想要给大家呈现这样的效果并不会很难，而这辆售价明显处于偏高位置当中的车，对于这方面自然也不会忽略。所以，在这辆车身上，大家是能够看到展现更出色的高端感，当然这样的高档次同样也不单单会是在视觉上的展现，同时在实质上带来的体验也不低，是一个兼顾到了各方面的车。
出色的内部空间
关于这方面，就不去继续谈这辆车的档次感了，它的其余方面也是值得关注的。譬如说大多数人会需求的大空间，它拿出来的表现就很妥当，足以给到大家适宜的表现，并且在这个空间当中，它提供出来的多数配置和功能也是比较出色的。譬如说拼接在一起显现出更高科技感的仪表屏和中控屏，还有后排出风口等部分配置，都是为了明显提高大家的实际体验。
较高的驾驶体验
这也是这辆新车上表现比较突出的一点，买到这辆车除开外在这方面除外，最终的行车体验也是大多车主不会忘记关注的一方面。而它在整体的行车中就是颇为不错的实际表现，不论是1.5T还是2.0T的表现都不会过于差劲，输出的动力都是足够面对大多数用车环境的，再加上它对于操控性的调校，在行车的过程当中，是能够让大家得到驾驶的乐趣。
以上就是一位车主开这辆车能够得到的某些直观感受，也是它放在人前的部分优势，在有着这样的表现下，它能够拿出相对更高的成绩也同样是比较正常的一个表现。