在紧凑型MPV领域当中，大多数都是售价比较亲民的车型，像别克GL6、大众途安、传祺M6等都是这类，不过在中大型领域里，无论是合资还是自主品牌，其售价大多不算低，即便是传祺M8和荣威iMAX8这两款自主品牌MPV，其入门版车型的售价都来到了18万上下，而别克GL8和大众威然就更不用说了，那么在中大型MPV这个领域当中就没有这么一款售价亲民的出色MPV可供国人选择了吗？别说，在今天要聊的这款车型出现之前，想要找到这样一台MPV，还真是难上加难。
不过如今有了现代库斯途，这个问题就迎刃而解了，先说售价，其1.5T入门版车型指导价16.98万，比M8和iMAX8都便宜，2.0T顶配车型为21.88万，比丐版GL8亲民太多，当然了光有亲民的价格这还不足以称之为一款好MPV，下面咱们就从颜值、空间、舒适性、动力和油耗这几最重要的方面分析，“迟到”的亲民7座MPV，轴距近3米1，两侧都是电滑门，续航900km。
为什么说这是一款“迟到”的亲民7座MPV呢？反观这个级别里的GL8，已经早早在中国市场站稳了脚跟，可以说，如今GL8已经成为了中大型MPV的代名词，而库斯途呢，在9月底才完成上市，不过好在库斯途的竞争对手不是商务为主的GL8，而是主打亲民价的家用7座MPV，在库斯途以前，20万内的中大型MPV市场里都是自主品牌，而现代这次可谓是开创了先河，可以看到其定价尽显性价比，而从产品力方面来看，库斯途的表现也是十分给力的，就拿外观设计来说，体现出了时尚气息和档次感，前脸宽大的中网尽显霸气，两侧的LED大灯和LED日行灯更是全系标配，同样是入门版车型，库斯途流露出的档次感就要比GL8更胜一筹。
车身侧面，车友们最想要的就是电动侧滑门，而库斯途也没有吝啬，高配车型在车身两侧都配有电滑门，同时车身线条的流畅感也非常好，门把手处还有精致的镀铬亮条，再配上车门下方大气的黑色塑料包围，营造出了比GL8和威然更强的运动感，车尾属于简洁大气的类型，中间是如今很多车型都喜欢用的贯穿式尾灯和字母尾标，整个车身外观没有一丝廉价感，甚至在排面上一点不输合资品牌的其它同级车型，在16万多这个价位里，更是称得上首屈一指。
高颜值一直都是现代的强项，而在7座中大型MPV当中，比起颜值，消费者更关心的是车内空间，库斯途的车身长宽高为4950*1850*1734mm，轴距接近3米1，达到了3055mm，在车内空间上并不会输于GL8太多，无论是前排、中排还是后排，对于身高在1.8米以下的乘客来说，都有着十分充裕的腿部和头部空间，而且第二排的独立座椅也有腿托和电动调节功能，再加上车窗遮阳帘、小桌板和双天窗设计，对于舒适性的照顾并不逊色于GL8，对于乘客来说坐过的都对它称赞有加。
内饰方面，虽然档次感比GL8还有一定的差距，但是就这个价位来说，其内饰品质感和科技感已经算是比较令人满意了，中控台有着非常简洁的木纹饰板和单色环境氛围灯，再辅以10.4英寸的竖型中控大屏和按键式换挡机构，能够为整个内饰带来不俗的质感，让这台顶配车型才21万多的MPV，有着时尚的内饰氛围，还有就是这台MPV的配置是真的高，并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、带位置记忆的电动后备箱和方向盘换挡，基本上这个级别主流MPV该有的，它都有。
动力方面，库斯途有1.5T和2.0T两款发动机可选，其中1.5T最大功率170马力，2.0T最大功率236马力，传动系统匹配的都是8AT自动变速箱，在油耗方面，1.5T车型百公里综合油耗6.4L，油箱容积58L，加满油后其续航里程可达900km，比GL8更低的油耗，对于家用来说无疑是一个好消息，毕竟作为商务为主的GL8，使用者通常对油耗并不怎么敏感，而对于库斯途来说主打的就是家用，那么燃油经济性这块可就成了车主们关心的重点之一。
以库斯途的综合实力来看，别说是十六七万这个价位，就是与20-30万这个价格区间的合资MPV比产品力，也不一定落下风，车身尺寸和车内都足够宽大，外观和内饰也一点不丢面，再加之不算弱的动力和出色的油耗，“迟到”的亲民7座MPV，轴距近3米1，两侧都是电滑门，续航900km。