虽然在正规的篮球比赛中，上场的只有5个人：控球后卫、得分后卫、小前锋、大前锋和中锋。但是在每支职业篮球队中，都会有15个球员，球队也会在休赛期对球队的各个位置进行补强，以期在新赛季获得更好的成绩。就如篮球队会补强一样，车企在每年都会进行补强，例如休赛期球员进行特训提升技术就如品牌车型会每年改款；球队引进新的球星就如车企会推出新车型；球队的得分王就如车企旗下车型的销量王等等。
不仅如此，篮球队在漫长的赛季中，会与各支球队进行比赛，而车企同样在市场中与其他车企相同类型的产品抢夺市场份额。不过，两者不同的地方在于，车企旗下的车型没有像篮球队必须得拥有15个球员，而是车企根据旗下销量不佳的产品作出如停产战略调整，最终留在市场的都是有实力和销量不错的车型。
在今年前8个月获得476688台销量成绩的广汽本田，近日在金九银十传统汽车销售旺季中进行了补强。在紧凑型轿车细分市场中推出了一款新车型型格，以及新款凌派以10.98-16.98万元的价格迎来了改款上市。那么新凌派有哪些变化，以及全新车型型格有什么看头呢？我们不妨一款一款地看。
从2013年第一代凌派登场，到2018年第二代凌派的上市至今，不知不觉间，凌派的累计销量已近百万辆，已成为广汽本田在紧凑型轿车领域不折不扣的销量支柱。而近日上市的2022款凌派属于中期改款，所以按照惯例，中期改款车型不会大动筋骨，只会进行在设计上微调和配置的升级。
从新款凌派的设计可以看到，新车在整体设计上与旧款车型一致，在前脸、内饰中控和车身尺寸等地方进行了调整，同时推出了幻夜版车型。首先是前脸部分，进气格栅上方的镀铬饰条进行了加宽、加大，格栅中的三条横向装饰条变成了一整块装饰板。车尾部分的后保险杠两侧的反光装饰灯的样式有了小幅改变，而幻夜版车型尾部配有尾翼，轮毂升级到17英寸。车身尺寸方面，新凌派的长宽高分别为4766/1804/1509mm，轴距长2730mm。对比现款车型，车身长度增加了10mm，车宽、高度和轴距均保持不变。
新款凌派的内饰部分变化集中在中控部分，高配车型的中控屏从8英寸升级到了9英寸，同时中控屏下方的空调控制模块由机械按物理按钮改为液晶触控，而幻夜版车型与普通版的差别在于前者采用全黑内饰。中控部分的另外一个变化就是车机系统进行了升级，搭载了Honda CONNECT 3.0系统，该系统支持在线OTA升级，并提供了语音控制、手机远程车况确认、导航、车家互联、互联网娱乐等功能。
作为中期改款车型，新款凌派的动力没有变化，依然提供1.0T燃油版（锐·T动）和1.5L混动版（锐·混动）两种动力，传动系统，分别匹配6MT/CVT无级变速箱和E-CVT无级变速箱。在底盘和NVH方面，新车改变了悬挂的衰减率及弹簧的设定，同时，燃油版本在前轮拱、中控台、地毯等地方的吸音材料增加了厚度和重量，混动版本则通过ENG悬置减少振动传递，并通过增加隔音和吸音材料减少来自ENG的噪音。
从上述中可以看到，虽然中期改款的新款凌派变化的地方不是很多，但有针对性地进行了提升，例如外观的小改和推出幻夜版车型，变得更加年轻运动；中控和车机系统的升级，则迎合了消费者对智能的需求；而通过增加隔音材料的方式，提升了车辆在行驶中的NVH表现。这些方面的改变，使得新车在市场中的竞争力有所提升。不仅如此，在运动性能再次成为汽车消费潮流的今天，广汽本田为了增强其在紧凑型轿车市场的竞争力，此前已申报的全新车型INTEGRA在当晚也进行了亮相，并定名型格。
熟悉JDM的粉丝，一定听过INTEGRA这款经典车型，有着日系性能车鼻祖之一、Type R传道者的INTEGRA在上世纪80、90年代就是运动热血的代名词。虽然这款车型在推出了4代后，式微于轿跑车市场的逐步萎缩，大家一度为之惋惜。不过，广汽本田将其引进国内的消息得到确认后，并赋予了INTEGRA型格的中文名字，让不少日系运动迷也为之兴奋。
不过，在新时代下，INTEGRA有了不一样的形象，相同的是主打运动。如果说凌派定位居家实用，那么型格则追求的是个性、运动。从设计上可以看到，新车外观采用家族最新设计语言，从由蜂窝状的熏黑中网配合狭长的灯组的前脸造型、侧面从A柱延伸到B柱明显的肌肉线条、发动机前舱盖上隆起的筋线、尾部的小鸭尾造型以及双7字型尾灯组都可以看到，新车的运动感很明显。而“翡绚蓝”和“炽热黄”的车身配色，将运动个性提升到一个新档次。
关于内饰部分，型格 INTEGRA并未公布，在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4689/1802/1415（1420）mm，轴距为2735mm。动力部分，申报信息显示广汽本田INTEGRA搭载1.5T高功率版发动机，最大功率134kW，传动系统或将匹配CVT变速箱。值得一说的是，型格 INTEGRA还将推出MT手动挡版本。目前关于这款新车的信息只有这么多，不过，从公布的信息来看，传承INTEGRA性能血脉的型格，还是值得大家期待。
车企在市场的产品布局，就如一支球队针对赛场上的球员位置进行组队，打不同位置的球员有不同的技术特征，而车企在各个细分市场布局的车型同样有不同的属性。对于广汽本田来说，随着型格 INTEGRA的到来，其在轿车领域的布局变得更加完善。
在小型车市场中，飞度是当仁不让的销量标杆；在紧凑型轿车市场，凌派上市8年累计销量已超过95万辆，成为消费者绕不开的选择；在中型轿车市场，雅阁一直有着稳定的销量，同样被称为B级合资轿车的标杆车型。而定位运动个性轿车型格 INTEGRA的推出，其与凌派有不同的属性取向，是广本在运动轿车市场一个很重要的补充。它就如一股新的活力，让消费者在飞度和雅阁之间有了凌派以外更运动的选择。