早期买车的车主,主要是为了代步,车辆能跑能装就行,因此不少厂商在车辆外观、内饰设计上有所懈怠,导致不少旧款车型的外形大多中规中矩,没有太多新意。现如今消费者对车辆的要求提高了,各大品牌为迎合消费者需求,在车型的设计、动力上也是费了一番心思,接下来就让小编来隆重介绍豪车中的“闪亮明星”——凯迪拉克CT5。该车刚在8月获得J.D. Power新车质量研究(IQS)美国同级别第一、中国同级别第三名的奖项,同时自9月以来,铂金型落地价格呈现不断回升趋势,部分地区最高回升至36万。
凯迪拉克CT5尊贵型和铂金型具备50:50完美的车身比例以及全新溜背设计,可充分平衡每条轮胎的配重,实现加速与转向的精妙平衡,加上极具张力的腰线设计,从车头贯穿至车尾,呈现更为顺滑的视觉效果。凯迪拉克CT5运动版更为致敬经典V-Series性能车,搭配经典V型网眼前格栅,气势蓄势待发。
而在性能上,凯迪拉克CT5搭配Brembo对向四活塞卡钳+米其林PS4S轮胎+电磁悬挂MRC+后桥限滑差速器mLSD,形成宇宙无敌四件套,可以为CT5带来极佳的操控上限制。据悉,其铂金型在原厂车北京锐思赛道上,就以1:00.26圈速成绩,跑赢了奥迪A4L,同时将很多性能车和六缸车型甩在其后。而在株州国际赛车场、浙江国际赛车场、鄂尔多斯国际赛车场中,CT5铂金型和尊贵型跑圈成绩也远远优于竞品宝马325LL全系数个量级。由此可见,CT5的性能和驾控具备相当大竞争力。
其次,CT5还搭配纵置平台最先进的10AT变速箱,为10L80变速箱,最大可达到800牛米的扭距,这和配置在GM高性能车和跑车上变速箱是同步的,因为动力是以发动机-变速箱-传动轴-后桥差速器-后轴的路径传递,为此具备更强的马力,同时传动速度更快,堪称秒速响应。
通过上述的介绍,相信各位对凯迪拉克CT5有了不少了解。凯迪拉克CT5不仅有着时尚的外观,还有着丰富的动力配置和性能,可以满足更多用户的众多需求。如果你的购车预算在30万左右,且对配置要求高,那么凯迪拉克CT5,可以成为你购车首选。