因为一款热销车，一个汽车品牌就支棱起来了，没错，说的就是法系雪铁龙、雪铁龙凡尔赛C5X，预售阶段拿到破万订单，这对逐渐边缘化的法系车来说很重要。同属合资车阵营，长安福特的情况要比雪铁龙好一些，9月份交出超2万台表现，整体看着还行但旗下并没有特别出彩儿车型，终端市场销售压力依然很大。
讲真的，福特想要依靠现有车型翻身机会并不大，所以费劲心思推新车，跟凡尔赛C5X同款跨界新车EVOS备受关注。目前该车处于预售阶段，价格区间为22.78-26.08万，虽说福特EVOS产品个性十足，但总归价格较高，如果正式售价也是如此的话，需要面对的竞品非常多。或许EVOS并非长安福特“杀手锏”，四缸福克斯和新款蒙迪欧才是，最快明年赶到。
前些年的三缸发动机风潮，长安福特应该是第一批参与者，经典车型福克斯全系搭载三缸1.5L或1.5T发动机，结果也显而易见，福克斯消失销量排行榜前列，如今1-8月仅卖出1.8万余辆。三缸机不受消费者青睐，福克斯也有回归四缸发动机的趋势，据悉2022年第二季度将推出新款福克斯，最大改变在动力总成，或会换装1.6L或1.6T四缸发动机。
根据网上车市爆料，新款福克斯车身结构未发生变化，针对现有三缸发动机升级为四缸发动机，当然了，排量提升的同时动力输出也会高于现款。当前国内紧凑级轿车市场，日产轩逸、大众朗逸等已经跑在前面，作为福特旗下走量轿车，福克斯的更新或将解决根本性销量问题。
福克斯不给力，福特蒙迪欧同样没能担起销量重任，1-8月累计卖出仅超1.5万辆，这个数据很难挤进中型车热销榜。关于蒙迪欧的最新消息，还是前段时间关于停产2.0T版本的资讯，可见处在产品末期苦苦支撑，好在新款明年就到，据悉新蒙迪欧车身尺寸将大幅提升，从海外媒体曝光的路试谍照来看，外观也进行了运动化调整。
动力上，全新蒙迪欧或将与福特EVOS相同，主打2.0T+8AT的动力总成，具体输出功率还需等进一步消息。随着竞争环境不断升级，大家对车企、对车型提出更高要求，长安福特虽有群众基础但产品诟病很多，下轮主力车型更新能带来回暖吗？