如今已经全面进入到了汽车时代，随着人们经济水平的提高，人们的出行方式发生了非常大的变化，从原来了步行、自行车到今天的汽车、飞机和高铁，出行效率大大的提升了很多。
尤其是汽车，这是我们普遍的交通工具，汽车的到来改变了我们的出行方式，提高了我们的通行效率，丰富了我们的生活。
但是，随着汽车数量的增多，交通压力变得越来越大，堵车、停车难成为了大多数城市的难题，为了缓解交通压力，有关部门制定了很多的交规，甚至有些城市开始出现了限行政策。
但是，这些政策的实施，对缓解交通压力没有明显的效果，在如今开车困难的道路情况下，电动车成为了人们的首选交通工具。
电动车的经济性高，体积小、灵活度高，并且不受堵车的影响，上下班、接送孩子等都非常方便，受到了广大市民的欢迎。
但是，随着电动车行业的发展，人们越来越重视服务和质量，对这方面的要求越来越高，商家以符合消费者的需要为发展方向。
但是，在产品升级改造的过程中，电动三轮、四轮车迎来了更多的发展规范，二轮限速，三轮取缔，四轮就是汽车，必须上牌！上路、销售受到严格控制！
目前，我国电动车保有量远远超过了汽车保有量，电动车要比自行车省力、速度快，比摩托车方便、便宜，所以选择的人群越来越多，两轮电动车成为了出行必需品。
但是，电动车数量的增加，影响力交通秩序，我们刚刚讲过，两轮电动车不受堵车的影响，不受交规的限制，在这种条件之下，电动车车主出现了闯红灯、逆行、随意变道等行为，使交通更加混乱。
所以，为了杜绝这种情况的发生，有关部门出台了很多政策，首先对两轮电动车进行限速，车速控制在25公里/每小时以下，车重不得超过55公斤，另外不能承载12岁以上的人群等等方面。
除此之外，就是对电动三轮、四轮车的控制，在当前电动车行业的发展中，必须有效管理其销售和牌照等许多不同环节，提出更严格的规范要求，必须合法上路。
在今年9月的时候，许多地区已经开始管制，对于不达标的电动三轮车和四轮车，必须采用申报临时牌照的方式，备案之后才有机会上路行驶，但是11月份之后，要全面实施这个政策。
最近，有关部门对一些气度的电动三轮车、四轮车分别进行了生产检查，集中检查的内容不仅包括生产环节，还包括销售环节和道路环节等，全面监控这些环节。
要把电动车的安全控制在生产上面，不能让不合格的产品流入到市场上面，严格管制生产方面，明确指出，这些车辆生产企业必须符合的标准，对一些小作坊实行彻底取缔。
另外，电动四轮车需要归纳到机动车类型，之后上路可能就需要挂牌、驾驶证，因为电动四轮车符合机动车的标准，所以为了更好的管理，必须按照规定上路行驶。
最后，对于电动车影响交通秩序的问题，不单单是电动车的问题，更多的是驾驶人的原因，如果，驾驶人能够遵守交通规则，这会比限制电动车更有效果，对此你们怎么看？欢迎大家留言评论。