主要是作为新能源车，越便宜越不容易贬值。几十万的新能源车，二手车真的折价到令人发指。这玩意能让我在一众大车里一骑绝尘，还能带我上高架，安全性仁者见仁智者见智吧。我的大众开了4年，从未有过事故，安全气囊从未发挥过作用。同款上汽老头乐车主，也是被五菱劝退的，实在不实用，那个续航能干啥的！买这个就是为了，自己上下班买买菜用！如果加上其他条件，那必须正二八百买车咯！

若真有大事故，除非坦克，否则都难幸免。老年代步车不比这个香吗，不会有违章，停车不收费，不用买保险，还更便宜，安全性都不咋地。我也买了台真的香，好几个同事找我借来玩。就是没有气囊比较头疼，我开车小心但是预防不了别人撞我。mini的安全性不在于气囊，而在于车身框架，和老头乐差不多。

看过五菱宏观追尾吉利博越，再被宝马迷你追尾，博越p事没有，宝马漏水凹陷，五菱宏观废了。宝马mini，30多到40万，五菱宏光凭什么，更何况都叫mini，可是宝马mini其实没那么小啊，一个标准停车位，极限情况下能停4辆五菱宏光mini（从后年那个窗口爬出去），mini怕是2辆都危险吧？小城市，一天跑不了100km，也就是代替2轮电动车的，想明白这个，就知道为啥那么多人买了。

我朋友的是宝马mini Cooper 可能比普通的mini大点?落地40不到一点的那个

我家车有年在高速追尾五菱宏光，我家车头凹进去一边，车灯那块撞烂了，前头宏光就蹭破点皮。这年头车就是代步的，下地就贬值，这个性价比个人感觉可以入手，之前也犹豫没有安全气囊等问题，新款解决了这点，目前观望中。

家人不看好这个车型，没关系，咱自己攒钱买，他们只能建议，不能决定。这种车在国外根本上不了路的，只能说我们的标准真低，也难怪同样车型，中国市场一直在减配。上不了路？我的天，当别人没出过国？国外的改装车，多没见过？装四个轮子都能上牌的车，在国内你可能见到吗？ 国外真有。

14公里以内确实还可以，我试着开了40公里，腰已经伸不直，稍微有点颠，后脑勺就被座椅拍头，一直拍。电车其实更像是电子产品，更新换代很快，我觉得电车核心是续航，同样续航安全前提下，我选带大导航以及便宜的。准备明年买一辆开，主要是小巧，大的我开不了。这货就两座位，后排空间比不上放倒后排座椅的五菱。不是每个人都需要300公里续航，有些人上班就十来公里。各人的诉求不一样。不能拿10多万的车，来要求3-4万的车。

后来问了下没熟人也可以谈到这个价，榨掉水分的话，其实有熟人就多送了个行车记录仪。我朋友买来只为了取代电瓶车。所以她觉得棒极了。哈哈哈。小城市，从头到尾也就20公里不到。完美。很多地方，例如我们河南这里，这个价格拿不到荣威，荣威要4.6，没一点办法，所以五菱在我们这边买的好。