尽管如今本田在国内市场「顺风顺水」，但却无法掩盖一个残酷的事实，那就是它所热销的车型都是 20 万元以下的，只要价格来到 20 万元以上，这些车型的销量都不会太好。
从本田冠道这款车身上，可以很清楚地看到本田的这种无奈。
本田冠道是大 5 座中型 SUV，作为本田的旗舰 SUV，冠道继承了本田的优势，它的空间比途观 L 大，2.0T 发动机也比途观 L 的 2.0T 功率高，能爆发 272 马力，它的优点很明显，但这款车的销量并不出色，反而还下降得非常明显。
2019 年本田冠道共计售出 7 万多辆车，而在 2020 年的销量几乎被腰斩了，到如今，冠道的销量更是尴尬，根据车 300 APP 的数据显示，冠道在 8 月份售出 1057 辆，是本田旗下销量倒数第二的车型。
外观上，冠道的颜值不低，整个前脸具有较强的视觉冲击力，前进气中网内部镶嵌了一条粗壮的镀铬饰条，本田的车标镶嵌在其中，显出高级感。
两侧大灯采用的是本田家族式的细长状刀锋设计，并且由镀铬饰条进行了衔接，横向的视觉张力营造得较好。
从侧面来看，A 柱采用了熏黑的设计，车窗下边有一条贯穿式的镀铬饰条装点了整个车身，一直延续到前引擎盖部分。多幅式轮毂明暗交替设计，比较动感。
尾部设计很有特色，双边共四出镀铬排气管，而且尾灯采用了多层次 C 字造型，设计复杂，整个车尾宽广有力，营造出了较强的力量感。
车身尺寸上，这款车的长宽高分别为 4858/1942/1670mm，轴距为 2820mm。在部分尺寸上比汉兰达更有优势。
内饰上，整个中控内饰设计同它的外观设计一样，看起来比较大气，搭载了可调节角度的八英寸悬浮屏幕，车内还配备了悬浮控制按钮。
配置方面，冠道这款车也不算差，这款车有六气囊、胎压报警、车侧盲区监控、ACC 自适应巡航、悬架软硬调节、主动降噪、手机无线充电、座椅加热、多层隔音玻璃等等。
此外，冠道的车内空间是它的优点之一，尤其是第二排空间十分宽敞，座椅厚实宽大，乘坐舒适性很高。
动力上，240 TURBO 车型是 1.5T+CVT 的动力总成，1.5T 发动机有 193 马力；370 TURBO 车型是 2.0T+9AT 的动力总成，2.0T 发动机有 272 马力，动力输出很充沛，7.8 秒破百，这个时间对于家用车来说，已经略显盈余了。
值得一说的是，冠道的 CVT 变速箱是本田自产的，而 9AT 变速箱却是采埃孚提供的。2.0T 的车型除了入门级以外，全系配备了适时四驱系统，安全系数更高。
总的来说，冠道的产品力并不差，但是缺乏一定的性价比，这款车定价在 22 万-33.28 万元，在这样的价格区间已经有很多竞争对手了，即使有终端全系 1.8-2.6 万的优惠，也鲜有消费者为其买单。
而且它低配版本匹配的是一个 1.5T 涡轮增压的发动机，在很多人看来，这样的动力配置还是有些弱的。要想上到 2.0T 的版本的，价格就比较高，那样子就有其它空间更大，动力也出色的选择，所以就容易被比下去。
此外，冠道在继承了本田「操控性好」的优点的同时，也继承了本田的缺点——底盘稍显颠簸，发动机噪音大。
所以综合来讲，冠道这款车要是价格放低一点，或者提升一下动力，那它的市场潜力还是比较大的。