跨界造车这几个字放在前几年，可能不少人还在将其当成一个笑话，毕竟当时的新势力领头羊乐视汽车一拖再拖，让新势力跨界造车跟PPT造车绑定到了一起，这一现象直到最近两年新势力品牌实车陆续显现，同时销量稳定上升后，才告一段落。
在当时跨界造车成风潮时，不少企业都有意进军汽车市场，包括手机界的巨头苹果以及代工厂领域的天花板富士康。前者自不必多说，一直在四处寻求合作伙伴和代工厂，但是迟迟没有音讯，最近才有消息称苹果有意自己建厂造车。而后者同样如此，用一句老话说，雷声大雨点小。毕竟富士康可以说远近闻名，要造车并不会比蔚来、威马等新势力困难太多，但关于新车的消息却迟迟没有，也让不少网友戏称，代工了一辈子，真是要靠别人代工了。
随着时间的流逝，越来越多的品牌开始进军新能源汽车市场，新势力的量产车也开始陆续显现。沉寂许久的富士康也终于有了动静。最近富士康也在官方账号公布了新车的预告图，并透露将会在10月18日正式亮相。虽然目前只有部分细节图，但也让我们大致可以对这款背景雄厚的新能源汽车有所了解。
从前脸来看，新车采用了贯穿式前大灯设计，狭长又富有律动感，内部为矩阵式光源，更显精致大气，中间饰板上刻有FOXTRON的标识，也是富士康的总公司鸿海集团和纳智捷总公司裕隆汽车联合成立的合资公司鸿华先进的名字，点明了其品牌身份。封闭式中网凸显了其纯电动车的身份，两侧造型夸张的雾灯区域和底部贯穿式进气格栅也让新车充满了空气动力学设计感。
从车身侧面看，新车采用了五幅式风车造型的半封闭式合金轮毂，轮拱和轮毂之间间距很少，也让这款纯电动轿车具有更出色的稳定性，为驾乘者带来更舒适的体验。
在车尾部分，新车采用了微微上调的尾部设计，搭配灯带式造型的贯穿式尾灯，让新车更显运动感，同时也带给人一种轿跑式的设计感。底部取消了传统排气口，再次强调了其纯电动车型的身份。
据悉，新车将会提供三种容量的动力电池，并支持自动驾驶功能，老话说，好饭不怕晚，对于这款新车，不知道你是否期待呢？