作为一个2015款汉兰达车主，开了将近20万公里，我来分享下汉兰达车主都不知道的7大特性：
1. 如果想装b或者体现一下车辆性能好的话（或者单纯想推背）建议在40km左右直接踹地板油（注意踹是形容词，要踩得“快”地到底）变速箱会直接降到1档. 推背感不亚于任何<400匹的suv，但是当换上二档之后就露馅了。
2.变速箱有几个bug.最出名的莫过是低速“踹”一脚，小油门从一换二然后松油门然后再给油门会有几率触发顿挫.要么是被“拽”了一下要么就是突然进档被“踹”了一下.以此为bug，如果前提都是大脚油门的话变速箱会宕机0.5秒（等于第二脚给的油什么都没有）原因未知（可能为了舒适？）
3.前驱基础的四驱感受明显.下雪的时候故意锁一档+关esc+打方向能明显感觉出车先推头再拐弯，并且所有动作都能感受到。
4.座椅侧边填充物很软.现在车4.5w公里驾驶座侧边已经塌了一半了（我60kg 我爹80kg）
5.电动后尾门速度极慢.速度不仅是我见过最慢的而且全程带“滴滴”声响，感觉很山寨.
6.后尾门能单独开的小窗比较鸡肋.唯一用处可能就是往里扔小件东西.往外拿的时候由于后雨刷电机部分鼓出来一小块导致要么蹭一衣服灰要么够不到尾箱里面的东西
7.变速箱不带任何保护（除了降档）如操作不甚把4000转的n档挂进d档直接四轮响胎+超大顿挫。
变速箱空隙大不踩刹车n挂d能清楚感受到结合动作和“踹”的感觉，从p一路挂到d能感受到“原始”的波箱内部构造，脚刹鸡肋，停在大坡得用吃奶的劲踩