讴歌算是本田家族最强悍的“豪华品牌”，就连2.0T的高功率引擎，在它身上也有所展现！可是如今却因为品牌认知度的因素，在国内已经被宝马、奔驰、雷克萨斯、奥迪等一系列车企狠狠地拍死在沙滩上，至今在月销量方面基本上都控制在几十台、几百台左右。
回顾中国汽车最近十年发展的情况，大多数合资车企都从曾经的几十万销量慢慢地晋升到了如今的几百万销量，像国内的大众汽车品牌，在2020年的时候，在国内市场就卖出了300多万台，说实话，这样的销量数据相当可怕。而德系的奔驰、宝马、奥迪三大家族2020年的总销量也达到了200多万台，大家不要质疑，我说的是三大家族在国内全车系的总销量。
而像国内日系家族的雷克萨斯一年差不多也卖出个20万台，美系家族的凯迪拉克10多万台，可是日系家族的讴歌汽车呢？在2020年讴歌全系销量却不到1.2万辆，相比2019年销量同比下滑超过20%，实实在在的“拖了本田后腿”，而根据行业规则来看，在2021年讴歌在国内的总销量只会比2020年更低，毕竟在大街小巷里面，我们很少会看讴歌豪车的身影。
可是在最近，突然本田豪华品牌的讴歌又发布了一款旗舰豪华中型SUV，而在这款新车身上全系标配的是2.0T+10AT，一身黑化套件，限量500台，说到这里便迎来了今天的主角“讴歌RDX钛金暗夜限量版”，单单在车型名称方面就可以看出，新车在国内将会是一台拥有不凡质感的豪华SUV，再结合上一身高性价比的产品力，称它为本田豪华品牌的“救命稻草”丝毫不夸张。
首先，讴歌RDX钛金暗夜限量版在静态效果方面也足够迷人，也比较符合国内年轻95后的审美眼光，前脸黑色饰条和曾经运动款很相似，采用的也是对称样式设计，中间还被针孔式小雨滴强烈包裹着，辅助于中间位置的大车标logo，让整车远处看起来非常神秘。再结合上两侧本田家族的分列式LED大灯组，在夜晚的时候，灯光所散发的炫酷感十足，远处看起来能够让车辆看上去更加“神秘”，让车辆拥有更强的视觉冲击力。
另外，来到车身侧面，可以看到前脸大灯组下边的腰线已经延伸到了车身侧面，结合上黑色运动化轮圈，给大家展现出来一种高性能的运动化体验，毕竟这样年轻化的设计，在讴歌其它车型身上极其罕见，进一步提升了用户的生活品质。对于车身尺寸方面，采用的是4752mm、1926mm、1668mm，轴距效果方面达到了2750mm，说实话，对于一款中型豪华SUV来说，这样的空间尺寸已经很不错了，算是大5座的布局方式。
打开车门，让我们转入车内座舱效果方面，新车采用的是棕色皮纹内饰设计，相比于曾经的老款车型，确实在内饰颜色方面进行了加深，在内饰做工用料方面，要比其它车型有了厚厚的豪华氛围。对于车内中控布局方面，也做出了部分变化，中控台上的大量传统物理按键也将被保留，中控方面采用的也是悬浮式大中控，清晰度方面也有了部分提升，具体实用性如何还需要进一步测试。在车内其它配置方面，我们能看到感应式后备箱、车门投影灯、3D环绕式高音质音响、Acura/ELS Studio®录音室监听级、等离子空气净化器等等，毕竟只要价格到位了，自然在一系列配置方面也很奢华。
最后，就是大家比较重视的动力性能方面，在讴歌RDX钛金暗夜限量版身上采用的是2.0T涡轮增压引擎，使其在最大功率为195KW，峰值扭矩为380N.m，搭载的也是10AT变速箱，使其在动力性能方面真香，具体参数效果还需要进一步实测，目前还没有相关信息，后续小冲也会继续跟进。对于安全方面，RDX采用最新一代的Acura高级兼容性工程™（ACE™）车身结构，整体表现还是非常不错的，完全满足日常出行需求。
其实站在综合的角度，我感觉讴歌RDX钛金暗夜限量版也算是本田品牌在国内豪华领域的“救命稻草”车型，毕竟该车型目前走的时候限购路线，起步售价为36.60万，限量只有500台，还带有一定的高级福利，对于国内一些不在乎车标的年轻人来说，这台新车也算是一台很不错的选择，但这款新车在国内市场究竟如何？我们还需要看它在未来的销量，那么大家感觉这款限量版新车能成为本田品牌“救命稻草”吗？