众所周知，大众途观L是一辆中型SUV，它的价格范围在21.58-28.58万元之间，如果说以大众途观L差不多的价格就能买辆比途观L高一个级别的大众中大型7座SUV你信不信？稍微了解大众汽车的朋友可能会想了：大众的7座中大型SUV只有途昂和揽境，它们都是30万级的SUV，价格比途观L贵一些，根本就没有这么一款和途观L价格差不多的中大型SUV啊！你不要只想着燃油汽车，可以放到大众的电动SUV中想一想，是不是恍然大悟了？这款和途观L价格差不多的中大型SUV就是大众ID.6 X。
大众ID.6 X是一辆后驱电动中大型SUV，它的价格范围在23.9888-33.5888万元之间，看似比途观L贵一些，实际上，它无需缴纳购置税，这就为车主节省了好几万，它的落地价还真和途观L的2.0T车型差不多，到底是买大众的燃油中型SUV呢？还是大众的电动中大型SUV？今天我们就来好好说道说道。既然是一辆中大型SUV，大众ID.6 X的车身尺寸肯定要比途观L更大，它的长宽高分别为4876*1848*1680mm，轴距为2965mm，说是中大型SUV，其实更接近中型SUV，不过按照轴距划分的话，近3米的轴距确实也符合中大型SUV的标准。
大众ID.6 X的座椅布局并不奇怪，它提供7座和6座版车型，奇怪的是，后驱车型全是7座，四驱车型全是6座，难道就没有想要后驱6座版车型的消费者吗？就没有想要四驱7座版车型的消费者吗？大众的这种设定显然是不合理的，它应该像理想ONE一样，6/7座车型消费者可以自行选择，而且价格还一样。
动力上，后驱车型的后置后电机最大功率为204马力（标配车型是180马力），最大扭矩为310牛·米，账面数据很接近大众的2.0T低功率发动机，但是由于电动机的特性，起步就能达到最大扭矩，它的爆发力要比EA888发动机更强一些。四驱车型搭载了前后双电机，系统最大功率为313马力，系统最大扭矩为472牛·米，这就相当于大众的3.0T V6发动机。
内饰部分，液晶仪表盘尺寸为5.3英寸，中控屏幕尺寸为12英寸，内饰设计很简洁，前排地台“光秃秃”，只保留了很大的储物格。功能上，手势控制和面部识别这些在国产电动SUV上很常见的功能就不要多想了，大众ID.6 X统统都没有。不过像CarPlay、CarLife、语音识别控制、车联网和OTA升级等很基础的功能还是配备了。
它还有一个很有意思的设计，换挡拨杆设置在液晶仪表盘的右侧，不同于奔驰的怀挡设计。
座椅和空间方面，第二排座椅可以前后移动，靠背也能调节，舒适性不错，腿部空间也很优秀，不过第三排座椅的舒适性就欠佳了，坐垫位置较低，长度也不足，空间也很局促，短途应急尚可，长时间乘坐的话，舒适性还是欠缺。
最后，就是续航了。标配车型配备了容量为63.2kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为436km，其余车型都配备了容量为83.4kWh的三元锂电池，两驱车型的NEDC续航里程为588km，四驱车型的NEDC续航里程为510km。
总的来说，大众ID.6 X的性价比还是很不错的，同价位只能买到特斯拉Model 3这样的中级轿车和合资燃油中型SUV。